自助下单地址（拼多多砍价，ks/qq/dy赞等业务）：点我进入

内燃机曲轴-轴承系统摩擦动力学耦合研究合肥：合肥工业大学，2005。变载荷下轴-轴承系统动力学行为研究[机械设计与研究，2005，12摩擦学，刚度与强度耦合]研究[ 合肥: 合肥工业大学, 2005. 孙俊, 桂长林. 考虑不对中导致轴变形的流体动力润滑分析轴颈轴承。 国际摩擦学[ 2004,37( Frihi EffectMisalignment PerformanceCharacteristics EngineMain Crankshaft Bearings European Journal Mechanics Solids ,2002, 21( ADAMS虚拟样机技术的介绍与改进[机械工业出版社, 2001. 北京: 高等教育出版社, 1996. 北京: 清华大学出版社, 1998. ANSYS高级分析[北京：机械工业出版社]张洋） 作者简介：1963年出生。

合肥工业大学机械与汽车工程学院，博士，安徽工程技术学院机械工程系副教授。 研究方向为机械系统动力学与优化设计、塑性理论与工程应用、力学基础等。发表论文10篇 1936年生。合肥工业大学机械与汽车工程学院教授，​​博士生导师。 李真，1963年生。安徽工程技术学院机械系教授，博士。 孙军 1960年生。合肥工业大学机械与汽车工程学院教授，​​博士。 表面粗糙度对开孔试件疲劳寿命影响的定量分析 刘军 刘永军 刘永守月 珠穆朗玛峰 西北工业大学, 西安, 710072 摘要：对不同表面粗糙度的开孔铝板进行了疲劳试验。 根据试验结果，采用回归分析法，建立了表面粗糙度对裸眼试件疲劳寿命影响的经验公式； 通过扫描电镜进行断口分析粗糙度影响，揭示了表面粗糙度对裂纹形成方式的影响。 最后，采用详细疲劳评级法对裸眼试件的疲劳寿命进行了可靠性分析。 关键词：粗糙度； 疲劳寿命； 细节疲劳等级； 角裂； 内裂纹 西北工业大学, Xi 710072 摘要: 疲劳寿命 hespecimen centralopen hole completeed heinfluence hesurf ace roughness hefatigue life time. 断口形态学研究采用扫描电子显微镜。 可靠性分析进行了论证。 关键词：粗糙度； 开孔； 细节; 角裂； 内部裂纹 引言 铝合金是飞机常用的结构材料，具有较高的强度和韧性，但钻孔时容易出现的各种表面缺陷会增加裂纹的萌生，加速工作过程中疲劳裂纹的扩展速度。

这些表面缺陷引起了人们的注意，并进行了一些研究工作。 研究发现孔的粗糙度是影响疲劳寿命的主要因素之一。 试件材料及尺寸 试验材料为LY12-CZ，试件为中央开口铝板 接收日期：2006年11月27日 基金项目：国家自然科学基金（50375124、10472094） 铝板标称厚度为4mm , 长度方向为 滚动方块的具体尺寸如图 1 所示。 加工工艺及切削参数 考虑到试验的分散性，共对 21 个试件进行了疲劳试验。 由于钻头的新旧或其他原因粗糙度影响，两个孔具有相同的粗糙度，孔的其他加工质量（如气缸疲劳寿命的影响）刘军刘永军刘永寿等，同一台机器，相同的新钻头，刀具用于孔加工 21的转速保持恒定，由同一工人完成。孔的粗糙度由刀具的进给速度决定。因为铝合金比软钻头，在加工这21个试件时，钻头的磨损可以忽略不计，因此，这21个试件只是通过不同的刀具进给速度形成了不同的孔表面粗糙度，其他加工质量基本保持不变。不同的刀具进给速度，将21个试件分成每组7件，其中，A组被测工件的刀具进给速度分别为24mm/min、12mm/min、6mm/min。粗糙度测量在为了便于工程应用，确定孔表面粗糙度的方法是工厂中常用的比较法，即将被测表面与粗糙度试样进行比较，确定待测表面的粗糙度Rz。 试验条件及疲劳寿命疲劳试验在INSTRON8802电液伺服试验机上完成。

加载方式为应力控制，采用正弦波疲劳等幅载荷谱，应力比为16Hz，最大名义应力max为120MPa。 测试在室温下进行。 各试件的疲劳寿命N如表所示。 表1 试件疲劳寿命 试件代号 寿命粗糙度 Rz B478 620 C4115 480 A564 798 B595 196 C5126 343 A655 412 B691 987 C6124 736 A765 125 B768 849 C7112 865 对表1数据进行处理得到中位疲劳值每个群体的生活，如图2所示。从图2可以看出，粗糙度越小，疲劳寿命越长。 因此，降低孔的表面粗糙度可以提高孔的疲劳寿命。 根据试验数据，采用回归分析建立了粗糙度对开孔试件疲劳寿命影响的经验公式：光滑孔的疲劳寿命； Rz断口金相分析对所有疲劳试样的断口进行扫描电镜分析。 分析发现，引起孔疲劳损伤的主要裂纹有两种形式：角部裂纹和表面裂纹。

典型的裂纹如图所示。 各试件的裂纹形态如表2所示。 图2 粗糙度对疲劳寿命的影响 图3 角部裂纹 图4 表面裂纹 表2 疲劳试件的裂纹形式 试样代号主裂纹粗糙度Rz 试样代号主裂纹粗糙度Rz试样代号 主裂纹粗糙度 Rz A1 面裂纹 B1 角裂纹 C1 面裂纹 A2 角裂纹 B2 面裂纹 C2 面裂纹 A3 角裂纹 B3 面裂纹 C3 面裂纹 A4 面裂纹 B4 面裂纹 C4 面裂纹 A5 面裂纹 B5 面裂纹 C5 面裂纹裂纹A6角裂纹B6面裂纹比较C6面裂纹、A7面裂纹、B7角裂纹和C7面裂纹可以看出，在相同粗糙度水平下，以角裂纹为主的试件的疲劳寿命低于主要裂纹为表面裂纹的试样。 角裂纹比面裂纹受表层材料的约束小，滑移区更容易移动。 在相同工艺条件下，角部裂纹对开孔试样疲劳寿命的影响大于表面裂纹。 《中国机械工程》第19卷第3期Hole 2008中的疲劳裂纹有角裂纹和面裂纹两种形式，而Rz孔的疲劳主裂纹只有面裂纹形式。 可靠性分析 本文采用详细疲劳评级（detail igerating，DFR）方法对试验结果进行疲劳可靠性分析。 指定寿命 N 在 95% 的置信水平下具有 95% 的可靠性。 表示细部疲劳强度的下限值。

它是衡量结构实际疲劳质量的指标。 在DFR方法中，假设疲劳寿命服从双参数威布尔分布，其分布函数为！ 是材料常数； 是尺度参数（特征寿命）和特征寿命。 假设加工条件和试验条件相同，将n个样品纳入同一组试验，得到相应的疲劳寿命数据。 现在估计这个群的特征寿命，也就是威布尔分布函数的形状参数。 推荐值为4。可以计算出特征寿命的点估计值^( 3 每组试件的特征寿命为10 234511. 625 置信系数。根据试件数量，n1曲线可以得到置信度coefficient SC1 95%的置信水平对应的可靠性系数 可靠性系数的计算公式为 SR 根据DFR的定义，可靠性为95%，使用公式（对应95%的置信水平，95%的可靠性寿命N95/95的计算公式为N95/95，由此可计算出各组的双95%安全寿命，如表所示。从表4可以看出，粗糙度对开孔安全寿命，冲击越大，粗糙度越低，安全寿命越长 每组试件的双倍95%安全寿命值 10 N95/95 full life value, test maximum stress max 可以查到out出各组对应的测试表征DFR可以看出，粗糙度对带孔试件的DFR值影响很大，粗糙度越低，DFR值越大。

DFRMPa 8088 97 对应各组试件结论通过疲劳试验，采用DFR法分析不同粗糙度裸眼试件的疲劳寿命可靠性，并采用扫描电镜进行断口分析。 结果表明：粗糙度越小，孔的寿命和DFR值越大； 裂纹对疲劳寿命的影响大于表面裂纹； 粗糙度越小，裂纹形式由孔角裂纹向表面裂纹过渡，最终转变为表面裂纹。 孔的其他加工质量（如圆柱度）对孔疲劳寿命的影响有待进一步探讨和分析。 参考资料：等。 各种飞机生产钻孔工艺孔质量的影响[国际疲劳杂志,2006,28(中国有色金属学报,2001,11(现代制造工程,2004)(紧固孔加工工艺对其表面残余应力的影响[航空制造技术, 2003 加工工艺对表面粗糙度和疲劳寿命的影响[中国机械工程, 2003, 14(16) 13741377. 岳柱峰. 多晶光滑表面疲劳微裂纹成核机理研究应用数学与力学, 2004, 25 (西北工业大学)大学出版社，1991.张扬主编）作者简介：1974年出生，西北工业大学工程力学系博士研究生。研究方向为结构损伤与疲劳。发表论文。1983年出生，西北工业大学工程力学系硕士研究生。西北工业大学工程力学系 刘永寿，1974年生。西北工业大学工程力学系副教授，博士。 岳柱峰，1965年生。西北工业大学工程力学系教授，博士生导师。