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1、ZD6电动转辙机的注油点在哪里？ 如何注油？

答：（1）减速器上面有一个螺丝，拧下从孔中注入。

(2)表示杆式方孔衬套(套管两侧各有两个)，上面有一个螺丝，拧下从孔中注入。

(3)作用杆上有两个圆孔衬套(机壳两侧各有两个)，上面有一个螺丝，拧下后从孔中注入。

(4)齿条挡块、磨齿、锁弧、直接注油。

(5)自动开关、快动爪、快动件的轴和连接部位，入冬前需清洗干净，并注满表油。

2、ZD6电动转辙机的主要技术特点是什么？

答：额定载荷2450N； 额定直流电压160V； 动作电流≤2.0A； 切换时间≤3.8s； 动作杆行程165±2mm； 显示杆行程86-167mm； 主锁紧力29420±1961N；

3、维修规程对ZD6电动开关电机触头在静触头中的接触深度有何规定？

答：动触点在静触点中的接触深度不应小于4mm。 用手移动动触头时，摆动量不应大于3.5mm； 动触头与静触头座之间的间隙不应小于3mm，接触压力不应小于4N。 动爪落下前，动触头在静触头中串联移动时，还应保证触头的接触深度不小于2mm。

4、开关指示继电器并联电容的作用是什么？

答：开关上的电源表示继电器由交流电供电，用二极管半波整流器使指示继电器动作。 为防止指示继电器动作时产生抖动，在指示继电器上并联了一个电容，使波形平滑，使指示继电器可靠吸合。

5、转辙机应按什么顺序操作？

答：（1）电机转动；

(2) 切断指示触点；

(3)动作杆和锁定杆解锁；

(4)开关机转换；

(5)动作杆与锁紧杆锁紧；

(6)断开电机动作电路；

(7) 接通表示接触。

6、电动转辙机为什么要用减速机？

答：由于体积和重量的限制，电动转辙机电机的功率不能很大，一般只有150W-250W，所以为了获得更大的扭矩来驱动转辙器的转换，只有reducer 可以用来减速。

7、ZD6转辙机采用何种减速机，减速​​机应满足哪些基本要求？

答：行星传动减速机。 减速机中减速机输入轴与输出轴的轴向传动不应大于1.5mm，动作灵活，通电无噪音。

8、ZD6电动转辙机摩擦接头拧紧或松动有什么危害？

答：拧紧时，超过最大允许载荷，必然会增加零件的碰撞，对电机和机械的寿命不利； 松动时达不到额定力矩，开关不能正常切换。

9、电动转辙机摩擦电流变化与哪些因素有关？

答：1）减速机内部油质差受环境温度影响。 天气冷油凝固摩擦电流大，天气热油质变稀摩擦电流小；

(2)摩擦带浸入油中，摩擦电流减小；

(3)摩擦带的铆钉高于摩擦带，使摩擦带不工作，摩擦电流减小；

(4)摩擦带不均匀摩擦面积小，造成摩擦力减小，摩擦电流减小；

(5)减速器内齿轮外缘与外壳间隙过小、缺油或冷缩等，都会使摩擦电流增大；

(6)摩擦弹簧的支撑垫与夹板接触，造成摩擦力固定和反转不平衡；

(7)电机特性差，电机运行电流的变化直接影响摩擦电流。

10、ZD6电动转辙机换档接触器应满足什么要求？

答：（1）应能时刻监测主销是否处于良好状态。 主销断路时，触头应可靠断开，并切断道岔以示指示；

(2)当顶杆与触头间隙为1.5mm时，触头不应断开。 当使用2.5mm垫片进行试验时，触点应断开。 非人工恢复不能接通电路，外力不得使触头弹簧断裂。 片材变形。

11、防挤针剪断异常及道岔断线指示应采取什么措施？

答：1）使用指定厂家生产的挤压销。

(2)加强挤压、切销的更换管理。 道岔主销周期为半年，副线为1年； 检查道岔辅助插销，有缺陷及时更换。

(3)加强工电配合规范道岔工作，提高道岔稳定性。

(4)提高直流电机维修质量，克服断线、混线。

(5)更换高强度触头组。

(6)提高转换接触器的生产和维修质量。

12、ZD6电动开关的动触头和静触头是如何规定的？

答：动触头在静触头内的接触深度不小于4mm电表倒转器器，用手拉动触头时动触头的摆动量不大于3.5mm； 动触头与静触头座之间的间隙不小于3mm； 接触压力不小于4N； 爪落前，动触头移动或在静触头内移动时，应保证触头接触深度不小于2mm。

13、ZD6-A电动转辙机的主要技术指标是如何规定的？

答：额定载荷：2450N； 额定直流电压160V； 动作电流：≤2A； 切换时间：≤3.8s； 动作杆行程：165±2mm； 显示杆行程：86—167mm。 检查柱两侧落入检查间隙的间隙为1.5±0.5mm。 主锁紧力为29420±1961N。 主压销每六个月更换一次，副压销每年检查一次，有缺陷及时更换。

14、ZD6电动转辙机电机碳刷有什么要求？

答：碳刷在刷握盒内上下无卡住，四周无过度移动，弹簧压力适当，碳刷与转换器为同心圆弧接触，接触面积不小于3 /4，工作时不应有过多的火花，碳刷长度不小于碳刷总长度的3/5。

15、ZD6电动转辙机对快动爪、快动板有什么要求？

答：开锁时快动爪与快动片间隙不小于0.2mm，锁扣间隙1-3mm。 快动块的轴向移动应保证快动爪辊与滑动面的接触不小于2mm； 转辙机转动时，快动件不得提前转动。 传动时快动爪的滚轮应在快动件上滚动，落下后不得触及起始件缺口底部。

16、ZD6电动转辙机由哪些部分组成？

答：主要由电机、减速机、摩擦接头、自动开关、主轴、动作杆、指示杆、换档接触器、底壳、机盖等组成。

17、电动转辙机减速机的作用是什么？

答：减速机的作用是降低电机的高速运转，增加电机的扭矩来转换开关。

18、电动转辙机换挡接触器的作用是什么？

答：电动转辙机换挡接触器的作用是监测主销是否完好； 当主销断裂时，切断开关指示电路。

19、ZD6电动转辙机位移接触器应符合哪些质量标准？

答：（1）应能时刻监测主销是否处于良好状态。 主销断路时，应可靠断开触头，切断道岔。

(2)当顶杆与触头间隙为1.5mm时，触头不应断开。 用2.5mm垫片试验或用备用插针驱动开关（或推拉动作杆）时，触点应断开，不得接通电路，除非手动恢复，施加的外力不得超过导致接触簧片变形。

20、ZD6型电动转辙机道岔检修应作哪些调整？

答：主要是调整道岔的紧密配合，指示杆的间隙调整，摩擦电流的调整。

21、ZD6电动转辙机有哪两种接线方式？

答：ZD6电动转辙机有两种接线方式：开关到位，电动转辙机动作杆在“左伸”或“右缩”位置，开关的第一、三排触点自动开关接点，与此相适应的接线称为一次接线。 当开关定位，电动转辙机动作杆处于“右伸”或“左缩”时，自动开关的第二、四排触点闭合。 适用于这种类型的布线称为第二布线。

据分析，由于电动转辙机的安装形式不同，开关的定位和开启方向不同，从而使自动开关触头定位时的触头位置不同，而开关的方向当开关从定位转到反向位置时，电机是不同的。 因此，必须有两种配置。 线型。 接线方式不按电动转辙机动作杆与自动开关接点的固定位置划分。

22、ZD转辙机摩擦联轴器的作用是什么？

答：1）道岔正常转动时，摩擦联轴器不应空转； 道岔切换时，电机应稍空转；

2）摩擦联轴器的弹簧在规定的摩擦电流条件下调整，弹簧有效环的相邻环之间的最小间隙不小于15mm； 弹簧不得接触夹板的弧形部分。

3）摩擦带和内齿轮的突出部分应经常保持清洁，不得生锈或沾上油污。

23、转辙机启动触点烧弧的主要原因是什么？

答：转辙机启动触头起弧烧毁，主要是动触头动作不灵活，静触头压力低造成的。

24、四线制道岔控制电路中2DQJ和1DQJ分别用什么型号的继电器？

答：四线制道岔控制电路中，2DQJ采用JYJXC-135/220型，1DQJ采用JYJXC-125/0.44型。

5、道岔显示电路采用什么型号的显示变压器？ 整流元件有哪些要求？

答：为了使指示电源独立，指示变压器在电路中采用BD1-7，道岔指示电路中室内串联电阻为750Ω，BD1-7表示变压器I/II的二次侧电压为220V/110V，道岔指示电路应选用反向电压不低于500V、正向电流不低于300mA的整流元件。

26、在道岔控制电路中，1DQJ的第一、二组触点有什么作用？

答：1DQJ的第一、二组触点配合2DQJ转换开关，开关转换后及时切断电机电源，实现电机电路的双重控制。 为了节省控制线，1DQJ的第一组触点还起到切换启动电源和指示电源的作用，切断电机电源，打开指示电源，检查确认电机电源已接通隔断。

27、紧配合调节杆移动时空转距离是多少？

答：不小于5mm。

28、道岔启动电路有哪些技术要求？

答：有车不能转； 解锁后才能转弯； 转身就转到底； 不转也不转； 遇到障碍可以回头（操纵）； 转动后关闭电源。

应该满足

1、ZD6电动转辙机外观检查的内容有哪些？

答：设备外观检查应：

初看：各部件完好无损坏，锁紧良好，道岔贴紧，道岔前后爬行不超过20mm，无零件卡死；

第二敲：用手锤按电动开关机座、角钢、丁字铁、象鼻铁、调节杆、指示连杆、尖杆的顺序依次检查，拧紧螺母。 螺栓不得低于螺母顶面，丝杆调整余量不小于10mm；

三摸：紧贴调整杆和连接销指示连杆和尖杆有无开口销，分度角为60°-90°；

四扫：用钢丝刷、毛刷将各部位螺丝扣清洗干净，并注满油，使其干净、油亮。

2、ZD6电动转辙机内部检查内容有哪些？

答：（1）检查各部门螺丝

A。 用六角微型扳手拧紧自动开关的减速器和底座螺丝；

b. 用活动扳手拧紧动触点调节螺钉；

C。 用螺丝刀拧紧保护触头和静触头的线头螺钉，动静触头和位移接触器的固定螺钉；

d. 用手拧紧电机、绝缘接线帽和位移接触器的碳刷盖。

(2)a各部位无裂纹； b、各部分开口销完好； c、换向器无断裂、烧毁现象； d、摩擦带无断裂和挤压现象； e表示二极管外观良好，无烧毁现象，焊头完好。

3、电动转辙机点后主要检查项目有哪些？

答：（1）拉取检查

A。 静接触压力适当，接触深度不小于4mm。 动触头与静触头座之间的间隙不应小于34mm。 两侧之差不大于1.5mm，中心线偏差不大于0.5mm，动触环不得低于静触片，静触片不得被支撑动触头座凸台；

b. 滚轮在快动爪上的滚动接触在转动时应在快动件上不小于2mm。 开、锁时，速动爪与速动片不得相互接触。 提前轮换的可能性；

C。 道岔转至固定位置或反转位置时，止动柱落入指示杆的缺口内，两侧间隙为1.5±0.5mm；

d. 锁紧弧无明显磨损，用大螺丝刀紧固压销压盖；

e. 摩擦控制带与内齿轮的突出部分应清洁无油污，弹簧各圈间隙应调整至不小于1.5mm；

F。 止动螺栓不动，位移接触器与触头之间的间隙为1.5mm；

g岔无反弹，调整力度适当。

(2) 擦拭、清洁和上油

擦拭自动开关触点时，用150mm扳手手握小拐，将动触点从静触点中拉出，然后清洗调整。 擦拭电机换向器时，用食指夹住鹿皮按压电机换向器表面，用力推一星期，再反推一星期。 用抹布或棉砂擦拭内部。 每个部分都适当上油。

(3) 测试

A。 听拉动时噪音是否太大，检查换向器是否拉动电弧；

b. 测试2mm锁定，4mm未锁定； c 记录反定位动作电流和摩擦电流。

4、如何测试电动转辙机的工作电流和摩擦电流？

答：打开开关机的断路器，将万用表调到直流5A档，将两表笔分别插入05和06。 操纵投票率。 道岔在运行过程中，万用表指示的数值就是工作电流。

在道岔第一根连杆处的尖轨与基础轨之间插入4mm厚的铁板。 笔）。 也可以通过控制台上的电流表进行测试。

5、如何调整摩擦电流？

答：打开断路器，将万用表打到DC 5A档，将两表笔接05和06，拉动开关时，开关轨与基本轨（第一根连杆处）之间用4mm使电动转辙机空转。 这时调整摩擦带上弹簧螺母的松紧，就可以调节摩擦电流的大小。 紧时，摩擦电流增大，松时，摩擦电流减小。 摩擦电流可以通过按压压力弹簧来调节。

6、如何测试道岔指示继电器的交直流电压？

答：测试交流电压，用万用表用交流100V挡测量继电器1、4线圈上的电压。 测试直流电压，用直流100V量程的万用表在继电器1号和4号线圈上测量。

7、电动道岔点轨不近时如何调整？

答：当点轨与基轨接触不紧密时，先将道岔转至机械解锁状态，然后旋松螺母，退出挡圈，沿拧紧方向拧紧衬套，减小间隙衬套。 当处于伸出位置时，调整靠近转辙机一侧的衬套，当操作杆处于拉入位置时，调整另一侧的衬套。 当点轨已紧密贴合，转辙机不能完成机械锁紧时，应增大两轴套间隙（即向松动方向旋转）。 当动作杆处于伸出位置时，调节靠近转辙机一侧的衬套，当动作杆处于拉入位置时，调节另一侧的衬套。

8、如何调整开关指示间隙？

答：（1）主口的调整（即道岔加长时间隙的调整）

将开关操作至伸出位置，用450mm大扳手（或管钳）松开尖杆上的调节螺母，移动指示杆，使止回柱落入指示杆槽口内，间隙为1.5 ±0.5mm，然后将尖杆拧紧在调节螺母上，根部用铁丝绑紧。

(2)辅助口的调整(即开关拉入时间隙的调整)

将道岔操作至拉入位置，松开指示杆上的水平螺钉，取下尾盖，转动调节螺钉，使止回柱落入指示杆间隙1.5±0.5mm ，然后拧紧指示杆用横杆上的螺钉拧紧端盖

9、如何调整自动开关触点的接触深度？

答：调整时，用小扳手松开快动爪上调整螺栓的固定螺母，用螺丝刀转动调整螺栓，改变动触头的位置，调整接触深度。 用手拧紧固定螺母。 注意：调整好后，将开关移到另一边，看触点的接触深度是否合适。

10、检修ZD6电动转辙机时，对摩擦接头有何要求？

答：（1）摩擦带和内齿轮的突出部分应经常保持清洁，不得沾油或生锈，以免降低摩擦力。

(2)道岔正常转动时，摩擦连接器不空转。 切换完成后，电机略微空转。

(3)在摩擦连接弹簧规定的摩擦电流条件下，相邻弹簧圈之间的最小间隙不应小于1.5mm； 弹簧不得与夹板接触。

11、电动转辙机的日常检查内容有哪些？

答：（1）检查道岔点轨是否松紧、飞边；

(2)检查道岔连杆、道岔安装装置等设备绝缘是否良好；

(3)检查外部螺栓是否松动，开口销是否齐全，箱体和箱体是否损坏，锁紧是否良好；

(4)检查杆标是否有变化；

(5) 检查设备是否有外界干扰；

(6) 硬表面清洁和保持清洁。

12、电动转辙机每月的保养内容有哪些？

答：（1）检查外部零件，紧固螺栓，清洗加油，检查尖轨松紧度及油边情况，检查道岔爬行是否超标；

(2)打开盖子检查转辙机内部零件有无松动、断裂、损坏或异常，盖子是否防尘，有无漏水现象；

(3)转动开关，观察整机往复运动过程中有无异响，是否符合标准；

(4)拉力试验，4mm不锁紧，2mm锁紧，同时测量工作电流和摩擦电流，不符合标准的整改；

(5)对机器的关键部位进行清洁和上油；

(6)检查并清洁起动箱外部；

(7)检查标示间隙是否符合标准，对不符合标准的进行整改；

(8)检查快动爪与快动片的间隙、动触头与静触片的接触深度是否符合标准；

(9)检查金属电刷盖是否松动、火花过大。

13、电动转辙机每年的保养内容有哪些？

答：（1）检查和试验安装装置及连杆绝缘；

(2)定期更换设备；

(3)做好定期更换压销的记录；

(4)检查启动箱内部，清洁、防尘；

(5)清理防寒拉杆通道；

（六）配合公用事业整治道岔病害；

(7) 配合二级试验；

(8) 配合中修（按中修计划）；

(9) 箱外油饰(两年一次)。

14、如何进行开关断路指示试验？

答：逐组切断开关机的指示触点，指示灯应熄灭。 恢复后，指示灯应重新亮起。 自动开关第一、三排触点13-14、31-32、33-34闭合时闭合，位移接触器03-04。 自动开关第二、四排触头闭合时闭合21-22、23-24、43-44、位移接触器01-02（每组双动、多动道岔必须测试）。

15、如何进行开关分断启动接触试验？

答：安全触点断开后，自动开关启动触点（1、3排闭合时为11-12；2、4排闭合时为41-42），应操作道岔，道岔应不旋转。 不可旋转，需再次操作后方可旋转（双动、多动道岔应逐组试验）。

16、如何进行道岔的安全检测？

答：拔下RD4，道岔指示灯应熄灭，恢复后应再次亮起； RD3拔出后，道岔不能旋转定位。 RD2拔出后，道岔运行，定位运行时，不能运行。 拔出RD1后，开关动作，反方向操作时，不能操作。

17、如何进行开关段支路试验？

答：（1）道岔段内轨道电路划分时，操纵道岔时不应转动道岔（双动和多动道岔，当有红灯带的轨道段有红灯带时）是一个运动，道岔不应该旋转）；

(2)通过道岔段布置引道时，即出现白光带时，不应转弯道岔；

(3)操作道岔时，道岔移动后电表倒转器器，轨道段应改道，道岔机应继续道岔到底。

18、如何更换电动转辙机？

答：（1）室内防护人员应给站务员提分。 点给定后，拔掉室内启动保险和显示保险，并拔出单机操作按钮，锁上开关，通知室外启动更换；

(2)室外人员接到通知后，应打开断路器，拆下转辙机地脚螺栓、动作杆和指示杆的连接销和螺钉，拆卸电气连接插件或端子螺钉等；

(3)将旧转辙机吊下，换上新转辙机，安装各部分连接螺栓、销、开口销。 按图示插入电器插头或电线；

(4)检查并调整道岔的配合紧密度和示值间隙。

19、更换电动转辙机后要进行哪些检测？

答：（1）检查开关位置；

(2) break是指接触测试；

(3)位移接触器接触试验；

(4) 分断启动接触试验；

(5) 断开安全接触试验；

(6) 不锁紧测试4mm；

(7)测试工作电流和摩擦电流。

20、如何更换道岔安装装置？

答：室外施工人员接到通知后，打开断路器，拆下更换角钢的连接螺栓，拆下旧角钢，换上新角钢，安装并拧紧连接螺栓。 安装角铁（“L”型铁）螺栓时，注意充分绝缘。 取下转辙机底部的缓冲物。

21、双动（三动或四动）道岔空转时，控制面板上如何判断是哪组空转？

答：接到值班人员通知后，一到操纵面，就只能操作道岔了。 注意观察电流表。 如果电流表指针摆动一次不复位，说明是第一次怠速； 如果第二次摆动后电流表指针没有复位，则为第二次摆动空转，第三摆动、第四摆动以此类推。 一般来说，数字大的是第一乐章，数字小的是第二乐章，但根据站位和电缆的使用情况也不完全一致。 所以，也要记清楚，以免影响排错时间。

22、更换压销时应注意什么？

答：更换压销时注意顶部螺母是否拧紧拧到底，不能高于机架面。 螺母是否接触到启动齿轮，更换后来回摇动观察。 在更换和摇动过程中，换档接触器的尖端可能会向上跳起，应将其向下推。 最后，应该联系它进行拉力测试。 复查并反转位置后，方可使用。

23、开关指示继电器抖动是什么原因？

答：之所以出现道岔表示继电器抖动，是因为与道岔并联的电容表示继电器线圈有故障（断路）或电容连线开路。

24、请说说道岔2DQJ触点烧坏的主要原因？

答：导致道岔2DQJ触头烧毁的主要原因有以下几种：（1）道岔空转时，道岔回拉过大，通过2DQJ触头的道岔电流比较大, and an arc is generated instantaneously, which burns out the contact;

(2) The arc extinguisher on the pole contact of 2DQJ is reversed.

25. How to judge the failure range of the four-wire turnout on the console?

Answer: Pull the turnout to the indicated position, and watch the indicator light and ammeter pointer with single operation. If the light does not go out, it means that 1DQJ is not excited; If it indicates that the light is off, first check whether the action insurance is intact, and then measure it on the distribution frame with an ammeter. If the resistance of X4 and X1 (X2) terminals is about 25-30 ohms, the fault is in the indoor action circuit. If the measured resistance is greater than 30 ohms, the fault is outdoors.

26. Please tell us the common main reasons for the outdoor part of the single-action switch not to move?

Answer: The common outdoor faults of the single-action turnout are:

(1) The contacts of the switch 11-12 or 41-42 are in poor contact;

(2) Poor contact of safety contacts;

(3) Poor contact of the carbon brush;

(4) Motor failure (coil short circuit or open circuit);

(5) Poor contact of connectors;

(6) Cable failure (mixed line, broken line, short circuit, etc.);

(7) The wiring is broken or the terminal is in poor contact.

27. What are the main reasons for the lack of indication of the turnout and the ringing of the bell when the turnout is squeezed?

Answer: The main reasons for the lack of indication of the turnout and the ringing of the bell when the turnout is squeezed are as follows:

(1) The turnout is crushed;

(2) The rod is broken;

(3) The contacts of the displacement contactor are in poor contact or jump up;

(4) Diode breakdown;

(5) The contact of the switch is bad;

(6) Poor contact of connectors;

(7) Indicates insurance burning, etc.

28. What is the reason for the reverse rotation of the motor when the switch is turned?

如何处理？

Answer: The main reasons for this failure are:

(1) The 1#～3# terminal wires of the motor stator are reversed or the 2#～3# terminal wires are reversed;

(2) 2DQJ contact wiring is reversed;

(3) The cables are reversed;

(4) The internal wiring of the switch machine is wrong.

Treatment method: This kind of failure is mostly caused by the replacement of the motor, wiring errors, etc. Therefore, construction and other factors should be considered when dealing with it. Cause the wiring to be inconsistent with the drawings or leave other hidden dangers.

29. What are the main reasons for burning the insurance when turning the switch?

如何处理？

Answer: The main reasons for burning the insurance when turning the switch are:

(1) Motor short circuit;

(2) Power mix line;

(3) cable mixed line;

(4) Wrong wiring;

(5) There are more than two grounding points in the motor action circuit;

(6) Indoor 2DQJ two groups have pole movements out of sync;

(7) When the switch is turned back and forth quickly, the arc at the 2DQJ contact cannot be extinguished to form a short circuit;

方法：

(1) Investigate and find out whether the insurance is burned for setting and reversing;

(2) Get rid of the 4# terminal line of the motor, and pull the test. If the fuse is not burned, it is a motor problem. If it is still the same, it is a circuit wiring problem;

(3) Throw away the X1 (or X2) line and pull the test. If the fuse does not burn, it is a wiring problem in the switch machine; if it is still the same, it is a cable mix or indoor problem;

(4) After overhaul, pull the test to burn the fuse, which means that the fault current is too large or the arc cannot be blown off to cause a short circuit.

30. Describe several reasons why the turnout cannot be locked and how to deal with it.

Answer: (1) Symptoms of failure: the motor is idling, and the turnout is not tightly attached. Treatment method: measure the friction current. If the current is less than the standard, adjust the friction belt screw to make the friction current reach the standard. If the turnout cannot be made to fit closely, observe whether there is any foreign object jamming, whether there is any board falling off, and confirm whether there is any problem with the switch rail, and ask the public works to overcome it and solve it.

(2) Symptom of failure: the turnout is closely attached, and the motor cannot run. Cause of failure: The switch pressure is too high. Solution: adjust the switch pressure.

(3) Symptoms of failure: the turnout is closely attached, and the motor stops. Treatment method: Observe whether the gap is stuck or the gap changes. After contacting the points, adjust the notch. Put the turnout in the protruding position, adjust the screw of the connecting rod to make the notch of the main rod standard, then turn the switch to another position, loosen the screw to fix the sub-rod on the display rod, and adjust the notch of the sub-rod to make it standard.

31. What are the main reasons for making the single-action switch fail to move outdoors?

Answer: The main reasons why the single-action turnout cannot be moved are:

(1) The contacts 11-12 or 41-42 of the switch are in poor contact;

(2) Poor contact of safety contacts;

(3) Poor contact of the carbon brush;

(4) Motor failure (short circuit or disconnection, etc.);

(5) Poor contact of connectors;

(6) Cable failure (mixed or disconnected);

(7) The wiring is broken or the terminal is in poor contact.

32. How to correctly check the position of the turnout after the construction of the turnout in the electric centralized station is completed?

Answer: When it is necessary to check the position of the turnout after the construction operation, the key is to achieve the "four consistency", namely: pull the position, indicate the light, connect the light belt, and be consistent with the outdoor turnout. There should be a positioning indication when the indoor position is pulled, and a reverse position indication when the position is reversed; after checking the position of the turnout, the outdoor personnel said: "XX turnout is now open for ×× track (or ×× turnout) --- positioning (or reverse turnout) Position)", press the light belt button (or row in) in the room, check the "four coincidences", after the fixed and reverse positions are checked, the points can be eliminated and delivered for use.