自助下单地址（拼多多砍价，ks/qq/dy赞等业务）：点我进入

新型阀门运行前维护的必要性

新阀门运行前的维护是一种先进的施工理念。 其目的是保护调节阀阀座的密封装置，防止阀座在阀门的安装、焊接和调试过程中受到损坏。 阀门投入使用前的预维护，可以使其更好地实现导通、截止和导流等功能。 为阀门投产后的运行维护提供依据。

阀门的泄漏大多发生在使用初期。 主要原因是管道施工中操作不当造成密封圈和阀球被划伤。 如果不及时修复这些划痕，带泄漏的管道长期运行会造成严重后果，而开关限位不严造成的泄漏也会对密封圈造成严重损坏。

阀座密封圈是阀门的重要部件，属于软密封。 密封材料包括尼龙和氟橡胶等化学复合材料。 密封形式包括O型圈或嵌入式。 无论密封圈的材质和安装方式如何，都无法避免磨损冲刷和硬物损坏，造成阀门内漏。 因此，保护​​阀座是阀门保养的重中之重。

阀门不能启闭、密封装置损坏、发生严重内漏、注油嘴堵塞或外漏等，一旦发生故障，管道受压时很难及时排除。 还造成人力、物力的浪费，污染环境。 因此，阀门在投入运行前的预维护非常重要。

阀门检修运行前的准备工作

一、人员构成

阀门维修通常由专门的阀门维修公司承包，阀门维修公司派遣具有一定资质和实践经验的阀门维修工程师和专业工程师到现场，负责阀门从开箱检查到调试的全过程维修。和试运行。 工作。 西部管道、陕京二线等多条油气管道的阀门在投产前均由专门的阀门维修公司进行了维修，收到了预期的效果，确保了投产的顺利进行项目。

2.配备工具和维修材料

配备的工具包括超级手动黄油枪、填料、注脂适配器、阀门压力等组合工具、测试专用工具、涂抹油脂的工具、阀门备件、纸巾、垃圾袋等。一般新阀门维修材料包括润滑脂、密封脂、防锈剂等。

三、现场操作要求

(1)使用指南针或GPS确定阀门位置，尤其是在沙漠地区。

(2)根据现场管线布置图和阀门两侧压力表判断上下游位置。

(3)正确识别阀门的种类，如球阀、闸阀、旋塞阀、止回阀、蝶阀、针阀等。

(4)“阀门铭牌”是识别阀门类别的唯一依据，每个阀门都应有自己的识别标签。

(5)仔细确认需要维修的阀门的具体情况和问题。

阀门运行前的维护步骤

1. 检查

(1) 外观检查

检查球阀的运输包装是否符合所签订合同的要求，对比阀门厂家提供的阀门信息是否与阀门品牌相符，检查阀门外观是否有明显破损，阀门表面是否有油漆阀体表面是否有剥落或划伤，是否有明显的制造缺陷、变形等现象，阀口是否有防污、防潮木盖，阀门的焊接端和法兰端是否有防腐保护层，是否有裂纹等明显缺陷，阀门密封座缝隙处是否有胶带，检查阀门外部附件，如排污口、注脂嘴等是否存在，丢失、破裂、松动或腐蚀。 各元件安装是否正确，阀杆是否损坏，记录阀门品牌的型号、类型、公称通径、公称压力、序号、生产厂家等相关参数。

(2) 个别试压合格阀门的内部检查

阀门经外观检查后，安装单位首先完成各种阀门的试压并验收合格，然后对试压合格的个别阀门进行内部检查和处理。

具体步骤是：

首先，打开阀口盖，用手触摸密封座与阀球之间的3:00和9:00间隙，检查阀门是否处于全“开”位置。 如果阀门处于半开位置，考虑到密封圈在运输过程中可能会因振动的冲击而损坏，因此需要测量阀门的压力。 如遇特殊情况，不能处于全开位置的阀门应调整到全闭位置。

二是仔细检查阀门内部金属表面（阀球、密封座和连接面）是否完好。 阀体内如有锈迹和杂物，应清理干净，特别是阀座密封槽内有异物，应小心清除，以保护阀座密封，然后剥去胶粘剂在阀门密封座的缝隙处贴上胶带。

三是保持阀门注脂嘴清洁，防止注脂时混入污物，堵塞和破坏阀门的润滑密封系统。

四、打开阀门放水嘴，在阀门单元试压后放掉阀腔内的积水，为下次阀门检修注入润滑脂做准备。

2.气门注脂保养

(1)注入润滑脂密封管路。 具体步骤是：用手动注脂枪通过阀体各注油嘴注入注脂，使注脂从阀座出油孔均匀排出，并保证注脂的最大压力不超过不得超过20.68MPa，否则表明该阀的注脂系统有故障，需要进一步查明故障原因。 在注脂过程中，可采用稍停并仔细观察注脂枪上压力表指针转动的方法，判断流道内密封胶的流动状态，即指针是否快速归零，有可能是注脂通道空了或者缺脂； 如果指针上升快，回零慢，说明注脂通道接近饱和； 如果注脂通道堵塞，压力表上的指针会迅速上升，即使停止注脂，指针也不会归零。

如2004年陕京二线永清至彩峪段阀门检修时，发现受压球阀（DN10 16mm CLASS 600）的一个注油嘴在压力达到时仍在注油20.68MPa 黄油枪注脂过程中。 无润滑油脂，经检查发现注油嘴安装孔内的单向阀堵塞，清除杂物后恢复正常。 2008年，陕京二线延长线投运前，彩峪至通州段阀门检修时发现两台阀门存在此类问题。 更换阀门注油嘴后恢复正常运行。

(2) 挤出旧油脂。 国外进口阀门出厂前一般在阀座内注入普通润滑脂。 当注入新的润滑脂时，旧的润滑脂就会被挤出。 这时，用软工具（可用塑料或竹制刮刀铲）将其取下。

(3)将阀门关闭15°～25°，用手检查阀座密封圈及与阀球接触面是否损坏，检查阀体内部是否有损伤或裂纹，阀体是否有划痕球体表面和阀座密封圈标记。 如有损坏，应详细记录。 检查完毕后，应将阀门置于全开位置。

(4)继续注入润滑脂，注入的润滑脂量以密封座与阀球间隙中挤出的润滑脂量为准。 当观察到润滑脂均匀地溢出阀座和球体之间的间隙周围时，停止注入，用专用工具将润滑脂铺开并填满密封座两端的凹槽，并清除多余的润滑脂。

(5)在施工单位人员的配合下，手动将阀门全关、全开，检查阀门能否全开、全关，检查手动执行器是否有传动故障。 例如，在西部管道某阀室检验了一台DN812mm的手动球阀。 结果发现开关特别费力，需要多人操作。 打开执行器齿轮箱后，发现传动蜗轮错装90°，开关方向与正常装配相反。 对接执行器壁，因此开关很费力。 如果是强力开关，很容易造成变速箱坏掉，造成事故。

(6)将阀门恢复到全开状态，在密封圈与球体之间的间隙涂上润滑脂并重新抹平，以防止投入生产时杂物进入阀座密封； 去除多余的润滑剂，然后用端盖或塑料布封闭阀门两端的端口，以防止污物重新进入阀体，影响阀门的维修质量。

(7) 在阀门的油嘴和排油嘴的排放螺纹上涂上EL21000润滑防锈剂，拧上油嘴的保护帽，关闭排油嘴。

(8)完成后详细记录每个阀门的维修过程，然后挂上“焊前维修”的牌子。 注明工作完成日期、维修人员、是否有遗留问题等，然后交施工单位焊接或安装。

3、单次试压合格的平板闸阀的注脂及维护

平板闸阀的注脂维护与球阀的维护类似，但在维护工作中还应注意以下事项。

(1)检修前，必须对平板闸阀进行排污。 由于单机试压，阀门处于开启位置压力表球阀型号，阀腔内有一定的压力。 如果不泄压，注脂时背压大，注脂困难。

(2)如果阀门开关费力，应根据阀门结构适当调整阀轴填料密封压盖的松紧度。 在阀杆螺纹上涂适量EL-1000润滑防锈剂，防止螺纹腐蚀，减少摩擦阻力，便于阀门启闭。

(3)有的平板闸阀在阀轴颈部装有注油嘴。 注入润滑脂的量应根据阀门的直径和颈部的长度进行调整。 注油过多会影响阀门的启闭。 应观察黄油枪上的压力表，其最大值不应超过20.68MPa。

阀门运行前检修过程中出现的问题及解决方法

1、检查阀门是否全开

注脂完成后，首先检查阀球直径是否与阀座内腔平面齐平。 如有出入，调整执行器上的开度限位螺栓，确保阀门全开。 否则，阀门一旦安装就无法打开。 判断阀门是否全开。

2.阀门不能注脂

(1)阀轴(杆)注脂时，阀轴(杆)内的密封压力不得超过20.68MPa。 一旦超过，检查黄油枪是否有故障，黄油枪出油口处的出口阀是否打开。

(2)如果气门注油枪没有故障，检查注油嘴是否堵塞，即慢慢旋开注油嘴，安装在注油枪的出油孔处，观察注油嘴是否能通过将润滑脂注入润滑脂喷嘴来工作。 如果没有油脂，则说明油脂嘴体内的单向阀有故障，应更换油脂嘴。 如果注脂嘴能排出油脂，检查注脂嘴下游注脂孔内的单向阀（国外进口阀的注脂孔一般安装单向阀），并使用一个特殊的工具来拧开它进行检查。 如有生料带等堵塞现象需排除，严重故障应更换。

如果无法注入润滑脂，应报告专业工程师和现场主管，工厂现场解决。

3、注脂孔出脂不均匀

阀门注脂后，有时会堵塞阀座密封注脂管路，造成阀座注脂孔不均匀或无注脂。 此时可将阀门从全开状态关闭15°～25°观察阀座出油孔，并用柔软的工具轻轻疏通，再观察注脂情况。 特别要注意的是，在阀球旋转过程中不能注入油脂，以免破坏阀座的密封。 一般球阀两侧各有4个注油嘴，出油比较均匀，2个注油嘴出油比较不均匀。

阀门安装焊接

1.阀门安装

最好用吊环安装阀门。 用链条安装时，注意对阀门外涂层采取防护措施。 当阀门有支架或传动机构时，吊索应固定在阀门吊环上，吊索不能套在传动机构上； 起重绳索或起重链条不能挤压阀门及其加长杆的外部零件，以免损坏阀门执行器，造成阀门不能开关或开关困难。

2、阀门焊接

(1)阀门就位后，预热焊接阀门时，应将阀门置于全开位置，否则在焊接过程中，球阀的球体和闸阀的闸板会沾上焊渣，投入运行 有时附着的焊渣会划伤阀座密封，造成阀门内漏，严重时会导致阀门失效。

(2) 阀门必须在各自的底座上或单独支撑。

(3)阀门焊好后，如需转动阀门，应使用手动黄油枪补充油脂。

(4)确认排污口和压力口已关闭。

(5)一般球阀的安装没有方向性，但要注意操作侧的位置。 有些球阀在安装时是有方向的，必须按阀体上的箭头标记安装，不能装反。 例如，西部管道原油站和成品油站的部分球阀进出口侧采用两种阀座密封，一端采用双活塞效应阀座，另一端采用自泄式密封座。 如果安装反了，投入使用后，阀门会自动泄压，就会发生管道事故。

3、阀门焊后要求

(1)阀门焊后试压前应注脂，确保阀门密封面充满油脂，焊接时附着在阀座密封面上的杂质随油脂排出。

(2)检查阀门状态，确保所有外部接头锁紧，无松动； 确认排污口和压力口处于锁定状态，为试压做准备。

(3)按试压方案操作阀门，使阀门处于规定位置。

系统水压试验

一、水压试验前的准备

施工单位应在阀房、站系统试压前3天将试压计划通知阀门维修公司，以便维修公司制定试压监测计划； 各施工分包商在试压情况下应及时通知阀门维修公司到现场实施阀门维修试压和试验工作，并做好以下准备工作。

(1)站场、阀室管路注水前，必须完成试压段管路系统的吹扫工作，吹扫合格后方可向管路系统注水。

(2)试压段管路充水时，所有阀门必须全开，以保证水流顺利通过阀体，防止水中悬浮颗粒流入阀腔。 当管路系统完全充满水后，将阀门调整至半开状态（调整开度可按阀门说明书进行）。

(3)站、阀室的强度和密性试验压力值及稳压时间应按设计要求进行，升压过程应缓慢。 当达到设计强度试验压力值时，压力稳定； 强度合格后，缓慢降低压力至松紧稳定值，稳定压力； 阀门维修公司按维修规程对阀门进行试压。

2、阀门预维修水压试验要求

(1) 切断所有压力低于试验级的管路系统，包括阀门、管道和所有连接系统，并保证试压系统中的阀门处于全开状态。

(2)管道充满水后，继续加压； 当注水试验压力表开始上升时，打开阀门上方的泄压（气）口，排除阀腔内残留的空气； 当水流出时，锁紧排压（气）口螺丝。

(3) 10°～30°时关阀。 考虑到杂质进入阀腔，阀门可关闭至10°。

(4)当压力升至管道公称压力的1.5倍(约15MPa)时，进行设计强度试验。

(5)稳压时间由甲方或建设单位确定。 稳压期间，施工单位应持续进行检漏工作。 如发现泄漏，应卸压后修复，再重新加压。

(6)强度稳压合格后，减压至公称压力的1.1倍(约11MPa)，进行密性耐压试验。

(7)密封性和稳压合格后，保持压力在此压力值，将系统内的阀门恢复到全开状态，打开球阀（闸阀）排污口，观察系统内的水是否阀腔排空。 它应该是微小的液滴形式，每分钟滴数越少越好。 如果排出的水呈直线状，说明阀门有内漏。 如果内漏量大，可微调阀门开度，旋转小角度（约5°以内），观察内漏量是否减少，选择开度最小的阀门阀门开启时的内漏量，记录内漏量（以滴/分钟为计量单位），调整阀门执行机构开度限位螺栓并固定。 关闭排污口，现场监督确认严密性。 有些阀门在开启状态下无法检测出内部泄漏量。 例如，某些 GROVE 球阀在阀球上有一个平衡孔。 通，所以阀腔内的介质不能排出，这种阀门只能在关闭状态下测量内漏。

(8)球阀(闸阀)开启内漏试验后，先关闸阀，再关球阀(因压差大，阀门力矩稍大)，此时系统内压力逐渐下降至4～1.5MPa。 在关闭阀门的过程中，阀腔内的水会吸收部分压力。 有时管道压力低于1.5MPa或没有压力。 此时应及时给管路系统加压。

(9)确认管道压力满足排污要求后，打开球阀(闸阀)排污口排污排压，观察阀腔内漏水情况。 方法同步骤(7)。

(10)将阀门恢复到全开位置，排空管路中的介质压力表球阀型号，结束试压。

另外，秋季试水时，试压水温应高于冰点，以防结冰。

阀门试运行前的检查

(1)试车前，阀门应补充润滑油脂，注入量为规定量的四分之一。

(2) 检查并确保所有阀门符合操作规范。

(3)检查阀位，确认阀球位置正确。

(4)检查阀腔内的积水是否排出，以免在结冰期间冻伤阀体。

(5)管道压力高于1MPa时，应将阀门放空，并检查阀门的动作情况。 如有渗漏，应立即修理。

(6)做好工作记录，并在阀门上挂上“保养”标志。

(7)检查并关闭阀门排污口，恢复施工前阀门的开关位置，如锁紧手动手轮，清除残留油脂，检查有无渗漏。

(8)清理阀门预检、调试作业的材料、工具和施工现场。 记录总结阀门前期检修期间出现的问题、处理方法和建议，并做好备份档案。

结论

在阀门维修过程中，应注意以下事项。

(1)检查施工现场和观察风向，必须先征得现场负责人的同意。 操作时严禁使用蛮力，拆装滑油接头时要特别小心，严禁人员直接面对接头。 排污作业前，注意观察周围情况，严禁操作人员面向排污口。 管道带压工作时，应避免明火，确保上风位置无火源。 进行高空检修作业时，应搭建牢固、可操作的工作平台，操作人员应系好安全带。 在充满危险物质的环境中工作时，必须先停下来，再看、再听，随时监控现场可能发生的危险。

(2)在管道试压和更换过程中，阀门两侧的管道和阀腔都处于受压状态，必须澄清管道中输送的介质。 即使在低压下，泄压不当也会造成致命伤害。 不得带压转动阀门或擅自拆卸阀门的任何配件。

(3)每次现场作业前，用阀门记录单记录和核对阀门信息； 阶段工作结束后，将识别卡挂在阀门上。

(4)各站阀室分包商应先按设计要求的压力值和稳压时间进行试压，再进行阀门试压。

管道投产后，每年都要对调节阀进行一次全面的检修作业。 控制阀应至少每年开启和关闭一次。 对于有内漏的阀门，应先清洗后润滑； 如果仍然泄漏，则必须补充密封脂处理； 这样才能保证调节阀的正常工作。