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汽车有五大系统，供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统。 每个系统的功能不同液压式万能试验机价位，使用的检测设备也不同。 内容和测试项目不同，使用的测试机也不同，使用的测试介质也不同，但唯一的共同点是这些测试机都是模块化设计，独立存在，互不影响，这种设计的优点是便于现场调度和售后维修服务。

但是在性能上，像我们这样的非标试验机稳定性好、重复性好、噪音低、密封性好； 设备结构紧凑，故障率低； 它易于安装和维护。

根据不同汽车系统的配件，可定制满足检测要求的非标试验机设备，如用于冷却系统的试验机水脉冲试验机。 检测对象为冷却系统中的冷却水管、散热器、水冷液、控制器等。 燃料电池电堆冷却器、水壶，主要用于管件等的疲劳试验液压式万能试验机价位，以及用于燃料系统的油脉冲试验机。 测试对象是燃油系统中的变速箱油管和燃油管（替代流体不适用于燃油介质），油冷却器的主要目的也是用于管件的疲劳测试等。

用于制动系统的制动管路脉冲试验机，试验对象为制动软管总成、带真空助力器总成的液压制动总泵、制动主卡钳、液压负载传感比例阀、真空止回阀、真空管、储液罐. 本试验机专为制动液、高脉冲压力、高脉冲频率、膨胀小的汽车制动管试件设计。 进气系统用涡轮增压器压力脉冲试验机，试验对象为增压管、中冷器等，是专门针对以气体为试验介质的低脉冲压力、低脉冲频率的试件研制的一套试验设备。

汽车检测用到的试验机设备不仅限于这些，是非标自动化设备，很多汽车检测设备是根据用户需求定制的，比如气体热冲击试验机，就是用来检测中冷器，液体热冲击试验机用于检测散热器、电池包、冷水板、控制器、氢燃料电池堆冷却器等。内腐蚀试验机也用于检测散热器、电池包、冷水板、控制器、氢燃料电池组冷却器。 等正负压脉冲试验机用于测试进气歧管、油管、油箱、止回阀等，以及测试新能源汽车、高低温冷却的部件和散热总成测试系统循环综合试验台、水泵耐久试验台、伺服液压站等非标自动化设备。

而最重要的一点是，国内外多家企业纷纷宣布燃油车将转向新能源汽车的研发和生产，这意味着上述几种新能源汽车检测设备的产量将增加一天按天。 方向上的设备会越来越多。