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澎湃新闻高级记者 王轩辉 实习生邓林

风力发电、太阳能发电增加15%-45%续航里程，售价不足百元的电动自行车“增程器”竟如此惊人？

近年来，电动自行车已经成为很多人常用的出行工具。 一些商家推出了“增程神器”，号称可以解决电动自行车续航时间长的问题，吸引了不少车主使用。 但澎湃新闻调查发现，在电商平台上，此类产品乱象丛生，以“一整年不收费”、“一次跑千里”等虚假噱头吸引眼球； 它号称可以产生风能和光伏能来增加电池寿命，但专家表示在实践中基本没有用。

近日，澎湃新闻搜索“稳压器、增程器”等关键词发现，拼多多、淘宝等多个电商平台上均有大量店铺销售所谓的电动车“生活神器”，以及阿里巴巴的供应平台上也有大量。 相关产品批发销售。

在手机淘宝上搜索“增程器”，出现了大量夸张的电动车增程器或稳压器产品。本文图片来自澎湃新闻记者 王选辉

澎湃新闻采购了网上销量最高的两款电动车“增程器”产品，并将两款产品送至专业机构进行拆解评估。

多位业内人士指出，这类产品“只是玩概念”，实际上对增幅“基本没有影响”，对消费者“最多起到一些心理作用”。 同时，这些产品与电动汽车的外部连接存在一定的安全隐患，存在短路、爆燃等诸多风险。 交管部门相关人员也告诉澎湃新闻，电动车加装、改装动力装置属于违法行为。

外卖小哥张强（化名）发现，很多同事的电动车都安装了增程器或稳压器。 但不少电动车维修博主在网上发布视频称该产品“智商税”。 没有宣传的效果。 张强想，除了好用之外，安装这个产品会不会存在安全隐患或者涉嫌违法？

澎湃新闻搜索发现，增程器产品并不少见。 在手机淘宝和拼多多搜索“增程器”，分别搜索到大量类似商品。

一些增程器产品的海报夸张，如“一整年不充电”、“一次跑一千公里”、“五分钟充电一千公里”、“用三天亏几百”亿”等，销售价格仅为十几元到几十元。

在“灵草家居卖场”，销量最高的是一款名为“福之源”的稳压器，单价39元，月销售额1000多元。 据产品介绍，该产品可应用于12V至108V锂电池、蓄电池、水电池等电动汽车。 新车使用本产品，可有效延长蓄电池使用寿命2年以上，防止蓄电池老化； 旧车使用本产品，不仅可以延长电瓶寿命两年以上，还可以增加行驶里程，增加爬坡强度，提高行驶速度。

这款产品自带插头，使用说明上说产品平时可以插在车上，需要给车充电的时候才可以拔掉。

另一款增程器号称具有“风能和太阳能双发电”功能，可以在电动车行驶的同时边跑边充电电动车节电器有用吗，售价76元一个。 根据使用说明书，产品接上电池供电后，电瓶车达到一定速度，产生风力，补充光能，为电池充电，续航里程增加15%-45%。 也就是说，原来的电瓶车可以行驶100公里，使用本产品后可以行驶115到145公里。

拆解：不值钱的小电容和无意义的“发电”

澎湃新闻从网上采购了上述两款产品，寄给福建某电动车电池生产企业进行拆解。 黄鹏（化名）是电池厂的负责人。 2008年开始从事电动车电池等零配件生产，持有电工证多年。

拆解前，黄鹏表示，这类产品主要是利用了消费者的心理，而“续航和续航”的概念恰好是很多电动车车主遇到的问题。 他坦言，新国标出台后，原有的电动车硬件、技术、制造工艺已经足够，不需要再增加其他东西。 “厂家是对市场最敏感的，如果有这种低成本、高回报的配件，都是在工厂安装的。”

“富之源”调节器外的蓝色外壳由两颗六角螺丝固定。 “大多数人没有拆卸这种螺丝的工具。” 黄鹏说道。 他拿出专业的拆解工具将稳压器拆开后，看到黑色的外置充电线连接着一个大约2厘米长的电容。 .

蓝色外壳底部是圆柱形黑色塑料外壳，下部由黑色胶体固定。 “黑色的塑料外壳和下部的胶体，主要是为了增加产品的重量，隐藏内部结构，其实就是一款小巧轻便的电容。” 黄鹏说道。

黄鹏说，这个小电容的成本可能不到一毛钱，外壳的成本也就一两块钱。 电路线很细，做工也很粗糙。 靠这个来节能保护电池是不可能的。 稳压效果几乎可以忽略不计，“忽悠人”。

随后，黄鹏拆解了另一款号称可以光伏发电和风力发电的“增程器”。 本产品正面为光伏板，侧面可自由连接黄色或白色塑料风扇。 黑色的外线连接到设备内部的一块电路板上，上面放着一些零配件。

黄鹏表示，风力发电的转化率低、发电效率低一直是难以解决的问题，因此风电并未成为电力供应的主流能源。 这种塑料小风扇理论上可以产生少量的电，但在实际中可以忽略不计。 “给一部手机充电都不够，更别提推动车辆前进的动力了。”

某大学机电工程学院院长徐刚（化名）告诉澎湃新闻，安装在汽车上的风扇装置在启动时会有阻力，会消耗汽车电池的电量。 从能量守恒的角度来看，能量并不是无中生有的。 消耗掉的电能转化为所谓的电容再给电池充电，但这个过程必须消耗能量。

“道理是等价的，我们花了10块钱，赚了1块钱。看似赚了1块钱，其实亏了9块钱。” 许刚说。

对于太阳能发电的概念电动车节电器有用吗，徐刚表示，理论上可以产生一些电，但效果并不好。 偶尔的情况下，可能还能给手机充电，但是这个电能对于电动车来说不是一个数量级的概念。 “可能晒一年，但跑不了一公里，这就是电动车上不装所谓太阳能电池板的原因，虽然太阳能电池板也很便宜，但意义不大。”

是否验证了电池寿命？

3月8日下午，澎湃新闻将两款产品送往某省产品质检院。 该院电子产品检验所所长胡亮（化名）告诉澎湃新闻，这两款产品从外包装到内部结构都存在明显问题。

胡亮说，每一种产品都必须按照国家或行业标准生产，这样的标准称为执行标准。 标准是衡量产品质量和安全的准绳。 无论是“富之源”稳压器，还是上述号称能发电的增程器，都至少要满足小家电的基本电气安全要求，即《家用及类似用途电器安全器具第 1 部分：通用要求”，也称为“GB 4706”。

胡亮表示，无论是这两款产品的外包装还是产品本体，都没有执行标准的迹象。 同时，产品本体上也没有型号、材质、品牌、生产厂家等信息，明显不符合规定。

在“增程器”产品本体上，有“风力发电：15%-45%，太阳能发电：15-35%，续航综合提升：15%-45%”等表述。 胡亮说，电子产品中从来没有过这样的表达方式。

徐刚还认为，“增程器”产品机身和说明书上的很多表述，都是正规电子产品不会用到的表述。 “厂家声称可以增加15%到45%的续航里程，所以需要第三方的检测报告，作为验证，会有这样的报告吗？他们能出吗？”

上述号称能发电的“增程器”产品说明书显示，该产品由深圳市科达节能科技有限公司（以下简称深圳市科达公司）生产，该公司位于广东省深圳市南山区科大中二路高新技术产业园。 . 澎湃新闻搜索深圳科达公司官网发现，该公司“节电产品”栏目介绍中确实展示了“太阳能电动车游侠”，且展示内容与淘宝商家展示的一致。

澎湃新闻找到一位销售该产品的淘宝商家，商家回复称，“信就用，不信就退货退款”。 经记者反复追问，该淘宝商家回答称手头没有检测报告。 ，只有产品说明书。

3月8日，根据深圳科达公司官网提供的联系方式，记者联系上了该公司的孙经理。 孙经理说：“稍后安排技术（人员）联系您。” 第二天，记者又给孙经理打电话，孙经理说：“已经安排好了，您稍等。”

3月10日，记者依然没有接到技术人员的电话，于是又发了一条短信，表明身份并了解产品的相关情况。 截至发稿，他还没有收到任何回复。

专业人士：容易短路起火，不建议外装使用

使用此类产品安全吗？ 多位业内人士在接受采访时认为，确实存在安全隐患，不建议消费者在室外使用。

徐刚表示，电动车也是大学生最常用的交通工具。 上课时，他经常提醒学生不要把这些东西安装在室外，安装会有安全隐患。 从产品设计的角度来看，外部设备扰乱了原有的出厂设置。 安装后，电机的转速可能会发生变化，制动等方面无法匹配相应的转速。 自然会有风险。

单从以上两款产品来看，徐刚表示，如果电压超过电容的阈值，电容就有可能被击穿，尤其是劣质产品，耐压可能只有几百伏。 击穿后可能导致短路，严重时车辆会自燃。

胡亮说，这款产品的电容安装很随意，没有保险丝，零配件也松松垮垮地挂着。 安装在经常摇晃的自行车上，会老化掉落，零件掉落后也会短路。

黄鹏还表示，这款产品的电路连保险丝都没有。 一旦发生短路，外部导线可能会瞬间熔化。 如果这根电线旁边有易燃易爆的物品，它就会着火并引起火灾。 而且，由于产品本体上没有厂商名称和相应的标识，无法追根溯源，一旦出现问题，也无法追究责任人。

福建某市交管部门负责人也告诉澎湃新闻，不建议加装改装电动车。 、改变外形或注册技术资料均属于违法行为，将责令改正并处以罚款。