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全站仪标定方法 1、长气泡：首先将气泡平行于二足螺旋线，假定为0度方向，然后调平。 再旋转 90 度，使气泡垂直于第三个脚螺钉并重新调平。 然后回到0度位置看是否居中。 如果不居中，重复前面的方法，再检查是否居中90度。 如果不均匀，它会和以前一样。 如果两个方向都是平的，则旋转 180 度。 看气泡是不是在中心，如果是，那么就不用校正，如果不是，就需要校正。 方法如下（先看相差多少，再确定距离的一半。然后调整校正螺丝校正一半。调整时，始终把握这样一个概念，就是气泡比另一边高, 校正螺丝顺时针. 逆时针升降. 抓住这个点, 无论调节螺丝在左边还是右边, 都一样. 完成以上操作后, 回到0度位置. 检查是否居中，如果不居中，重复上述方法。） 2、圆泡：这是在长泡的基础上做的。 首先，长泡被拉平了，也就是说各个方向都被拉平了。 然后检查圆泡是否居中，如果不居中，调整泡下方的三个螺丝使其平整。 当然这里有经验，总之就是要保证螺丝既拧紧又对中。 一般哪边高就调整。 3、定心装置：这个比上面的难。 书上说要先把仪器调平，但经验告诉我们没有必要，因为我们是在校准仪器。 架好仪器后，我们假设方向为0度，将对中器对准地面上的一个目标。 目标越小越好。 最好自己打点。 然后旋转180度看是否居中，若不居中则修正。

这里只说全站仪和电经。 轻经典比较难，不太实用。 首先打开对中器的盖子，看到四个螺丝。 查看十字准线或对中器的小点位于地面目标的哪一侧。 例如松开上面的螺丝，拧紧下面的螺丝。 这里要注意，只是变化了一半，可以调整到一半的差距。 同样的方法，左边松开，右边拧紧。 其他方向依此推导。 然后旋转到度数位置，看是否居中，如果不居中，按方法重做。 （注意，一般几个螺丝都可以动。但基本方法是一样的。但这只是针对对中器的直镜，反之亦然。国产和日本的仪器都是这样。） 4、2C值校正：先调平仪器，在20米外贴一个十字准线。 先瞄准脸部左侧的目标然后归零，然后旋转180度到脸部右侧瞄准目标读数。 一般是180度正负15秒。 如果不需要更正，最好多做几次，确定误差有多大，再通过水平微动将误差减半。 这时，十和目标不重合。 ，否则松右紧左。 回到左侧，重复前面的方法。 重复几次，看误差是否在允许范围内。 （此为水平角） 角度校正：调平仪器，打开补偿器，用于带补偿器的全站仪和电子经纬仪。 这些仪器都是自动校准的，我们只需要按照步骤操作即可。 瞄准 F1 上的目标读取垂直角，然后在 F2 上读取垂直角。 然后F2加F2看是不是360正负15秒。 如果不是，则需要更正。

方法如下：关闭电源，再按F1开机，（同时按下电源和F1，但电源只需要按下不超过1秒，F1不松开）进入仪器校准模式，按F1校准垂直角，切勿按F2。 过0后，瞄准左边目标回车，瞄准右边人脸目标回车，校准完成。 自己按照第一种方法多做几次，看能不能对一个仪器进行标定，比如全站仪，一共有十个标定指标，但是条件有限。 通常，现场只能纠正五项。 以上方法不一定正确，但很多都是经验问题。 希望一起学习。 全站仪使用误区 随着现代高新技术的发展和应用，测绘工作正从传统的测绘技术向现代数字测绘技术转变，全站仪在现代测绘中的应用比例工作也越来越多。 因此，有必要对全站仪在使用过程中的误差产生和大小进行分析。 全站仪是全站仪电子测速仪的简称。 它集成了电子经纬仪、光电测距仪和微电脑处理器。 因此，它也有经纬仪的测角误差和光电测距仪的测距误差。 自然。 本文对城市测量中这两种误差的大小进行了分析，然后根据这两个方面的影响对地面点的单点误差进行了分析和估算。 最后对全站仪的高度误差进行了单独分析。 1、全站仪测点位置误差分析和全站仪测角误差分析。 全站仪水平角观测误差的主要来源是：仪器本身的误差（系统误差）。 这种误差一般可以通过采用适当的观测方法来消除或减小全站仪测角度仪器怎么转？，但全站仪测量图中的角度观测都是半测圆，所以这里要考虑对角度测量精度的影响。

分析仪器本身误差的主要依据是其制造商标称的仪器精度，即第一轮现场测量方向的误差。 根据误差传播规律，第一轮实测测角误差M1为仪器对中误差与水平角精度之比。 仪器对中误差对水平角精度的影响在《测绘》教材中有详细分析。 公式为 SAB/S1S2，其中 为偏心率。 会超过3mm，这里取e=3mmS1这里取全站仪设置点（地图的根点）到后视方向（另一种普通视图的根点）的距离，S2取设置点全站仪距待测地面点间码限的最大距离。 由公式可知，对中误差对水平角精度的影响与两目标之间的距离SAB成正比，即水平角为180时影响最大，只有在本文的讨论中考虑了它的最大影响。 S2 的方法与定心误差的方法相同。 e1 仪器架设时瞄准后视方向的误差一般不大于5mm2。 由于常规测量中的棱镜中心往往不可能与地面点重合，因此偏差为棱镜半径R=50mmme2=50mm。 因为对中误差和目标偏心误差都属于“对中”误差，就对中本身而言，属于偶然误差，一旦仪器安装完毕，将影响该站所有角度测量。与仪器本身的误差相同。 根据误差传播规律，上面分析了角度测量中的误差，根据《城市调查规范》给出的比例尺作图、图根控制量度和比例尺作图距离测量限值计算得到下表: scale emme1mme2mmS1mmS2mm50801508.449.51051.21:1000501502504.729.61031.61:2000502504002.818.51021.2,全站仪测距误差估计目前大部分全站仪采用相位式光电测距，测距误差可分为两部分：一部分是与距离成正比的误差，即光速误差、大气折射率误差、测距误差、频率误差；另一部分是与距离无关的误差，即相位测量误差、加常数误差和对中误差。

因此测距精度表达式简写为MD=为固定误差，单位为mm，比例误差系数为单位mm/km，测量距离单位为km。 目前，测绘生产单位配备的测绘全站仪标称精度多为MD=3mm+2mm/kmD。 这里取《城市测量规范》规定的试验场与试验点之间的限值。 计算得到各比例尺测量中测距误差值MD，如下表： 比例尺1：5000.1503.31：10000.2503.51：20000.4003.8 根据前面测角和测距精度分析，利用误差传播规律对全站仪测图工作时的误差进行分析和估计（相对于图的根点）。 )和角度(β)，距离()，X=Dcos根据误差传播规律写出介质误差的平方关系式：Mx，距离介质误差MD和距离的极限值，通过计算，下表： 刻度距离 mm) 1:5001503.350.436.851.237.41:10002503.530.236.831.638.51:20004003.819.137.221.241.3 综合以上分析计算数据，全站仪在测绘应用中的点位精度要好得多比规范给出的精度（进度）要求。 二、全站仪测量图高程误差分析。 众所周知，全站仪测量图的高程是一个三角度范围，三角高程单向观测的高差计算常用h=Dtan/2R+iv，对公式进行全微分得到真误差关系式，然后根据误差传播规律求误差平方关系： 。

通过平方误差公式分析每个变量的值。 , 那么测量图中垂直角的半测量圆误差的测量精度，根据我工作中的经验，两个测量仪器的高度差不会超过3mm 3mm，利用误差传播规律得到同精度双观测 介质误差公式为 Mi=Mv= 。 分析大气垂直折射差系数的误差。 根据《城市测量规范》一文对此项的分析，估计Mk=+0.05。 一般城市数字测绘地图中的地形起伏不会超过25，这里的α的精度是相对于图根控制点的，即图根控制点高程可视为真值,则MH Mh可根据上述分析及取值计算如下表: MDMi Mv Mk 1 :500150 3.3 2.1 2.1 0.05 108.7 1:1000 250 3.5 2.1 2.1 0.05 1013.8 1:2000 400 3.8 2.1 2.7 1 02.05 3.8 2.1 2.7 1 02.05由表中数据可知，全站仪测地点高程精度远优于规范（附表）规定的公差。 但在实际工作中，由于地面土质的影响，以及一些不便放置目标因素的影响，棱镜中心到地面的高度存在误差，因此实际工作中的高程误差较高比上面的误差估计。 附：《城市测量标准》对点误差和高程误差有相关规定。 4.1.8 地图上特征点相对于相邻地图根点的点位误差和相邻特征点之间的距离误差应符合表4.1.8的要求。 物点间距误差在城市建筑区和平坦区、丘陵区为0.4，在山区、高山区、建站困难的老街区为0.6。 在城市建筑区和基本等高线距离为0.5m的平坦区域，高程注 点相对于相邻地图根点的中高程误差不应大于0.15m。 等高线插值点相对相邻图根点的中高误差应符合表4.1.9的规定。

4.1.9 地形类别 平地、丘陵、山地、高山、半山错误（如全站仪使用中的错误，近期有用户收到全站仪不准确的反映（距离几十米实际上差了一公分），误差大等问题，但经过我们仔细检查，完全没有问题。其实这不是全站仪的问题，主要是一些使用方法不当造成的。现在介绍一下最近一些错误的使用方法和不正确的标定方法，列举出来供大家参考： 问：为什么测量坐标时“设置方位角”没用？ 答：请确认你的全站仪是否完全调平。当全站仪不调平时完全调平（也就是说，在“补偿超限”的情况下不能设置）。这是一个保护全站仪的程序。因为如果你设置了方位角，那么测量的数据也会不准确。这样可以避免unn 必要的错误。 解决方法：在设置前将全站仪精确调平。 Q：在野外可以用水平仪检测全站仪的方法吗？ 答：使用校准水平仪i 用调整全站仪i角的方法来修正全站仪i角是不行的。 如果你用校准水平仪十字准线的方法来校准全站仪十字准线，那么你的全站仪将无​​法正常工作。 因为一旦移动了全站仪十字准线，那么全站仪的三个轴（三个轴包括：发射轴、接收轴、准直轴）就必须重新调整。 因为一旦全站仪的三个轴不同轴，准直棱镜的中心就会错位。 测距失败。

解决方法：如果条件允许，最好将全站仪在标定平台上精确调平后再进行i角标定。 如果在野外调平全站仪后发现远处有固定物体（天线或建筑物上的避雷针等），也可以进行角度校正。 步骤为：开机-电调-配置-仪器参数设置-垂直角过零参考设置-面向左对准目标-按是-再面向右对准目标-按是。 Q：为什么全站仪测量的距离比我用尺子测量的距离短（长）？ 答：其实用这种方法来判断全站仪测距的问题是不科学的，因为如果用尺子测量，第一种可能是尺子有误差，第二种可能是人为错误。 如果用尺子量100m，可能相差几毫米，甚至几厘米。 但是全站仪的精度是2+2PPM，也就是说测量1000m的时候误差只有4mm，所以全站仪是不能用尺子测量的。 处理方法： 1、将全站仪拿到仪器鉴定中心进行基线校准。 2、另找一个全站仪（各项指标合格），用比对的方法调整全站仪。 3、在野外，在没有其他全站仪的情况下全站仪测角度仪器怎么转？，可以采用以下方法进行检测：首先，选择一个平坦的地方，将全站仪放置水平放置在A点，用竖线仔细标出距离在地面上的同一条线上。 约50m点，将反射棱镜准确居中放置。 然后全站仪设置温度和气压数据，准确测量AB和AC的水平距离。 然后将全站仪放在B点并准确对准。 精确测量BC可得到全站仪的测距常数：K=AC-(AB+BC)，K值应接近或等于O。若|K|＞5mm，需进行标定。

校准：经严格检验，确认仪表常数K不接近0而发生变化。 如果用户需要校准，仪器加常数应根据综合常数K值设定。 应使用仪器的竖线定向，使A、B、C三点严格在同一条直线上。 B点地面必须有牢固清晰的对位标记。B点棱镜中心是否与仪器中心重合是保证检测精度的重要环节。 所以B点最好使用三脚架和通用底座，比如三爪棱镜接头和底座互换。 ，三脚架和底座保持固定，只更换棱镜和仪器底座以上的部分，可以减少错位误差。