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随着智能汽车进入市场，车载液晶仪表作为智能座舱主流视觉解决方案之一，将逐渐成为智能汽车的标配，进入行业成熟期，市场规模稳步增长分享; 龙头企业入场早，有优势 但近年来，随着国内初创企业的崛起和整车厂的进入，该领域的竞争日趋激烈。 为此，盖世汽车对汽车液晶仪表行业进行了调研，供相关人士参考。

本报告分析了汽车液晶仪表的介绍、市场状况、技术趋势和主要参与者的介绍。 核心要点如下：

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汽车液晶仪表介绍

车载液晶仪表由至少一块显示屏组成，通过信息与场景相结合的方式反馈车辆信息。 与传统仪表的结构相比，液晶仪表增加了显示器、GPU等显示部件液晶屏智能电表控制器，需要底层软件系统的支持。 因此，在成本方面，液晶仪表远超传统仪表。 按照规定，液晶表主要分为组合式液晶表和全液晶表，其中全液晶表是实虚表，成本相对较高。 汽车仪表的发展经历了四个阶段。 随着新技术在液晶仪器上的应用，最终将走向全息仪器阶段。 届时，乐器将不再有固定的形式。

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市场前景

由于相关技术成熟，液晶仪器行业发展迅速。 随着智能汽车的发展，液晶仪表作为未来几年主流的汽车视觉交互解决方案之一，将逐渐成为智能汽车的标配。

截至2022年9月，全液晶仪表主要安装在高端和豪华市场； 而在中低端市场，则受到消费者的青睐，全液晶仪表的选择率相对较高。 随着机型价格的上涨，液晶仪表呈现大屏趋势。 同时，随着智能汽车的普及，配备液晶仪表的车型也开始进入低端市场。 相对而言，新能源汽车的智能化水平要高于燃油汽车，所以液晶仪表在新能源汽车上的液晶仪表配备率要高于燃油汽车。

国内液晶仪表市场主要由外资供应商主导，其中大陆和博世合计占有约30%的市场份额，国内供应商德赛西威目前排名第五。 比亚迪采用自研液晶屏，目前凭借爆款销量排名第三。 整体来看，国内企业目前处于跟进状态液晶屏智能电表控制器，依靠自身代工，逐步缩小与国外供应商的差距。 预计到2025年，液晶仪表装机量有望突破1500万台，普及率达到56%。

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技术趋势

根据显示技术，液晶仪表主要分为三种技术产品：LCD、量子点技术和OLED。 其中OLED目前主要应用于高端车型，而显示效果更好的Mini LED主要应用于豪华车型，但未来LCD仪表将采用Mirco LED技术，因为Mirco LED更适合发展AR 和 VR 技术。 可以带来更好的成像效果和更好的用户体验。 领先的显示技术厂商正在加速布局OLED、Mini-LED、Mirco-LED等前瞻技术，以提升核心竞争力。

随着智能汽车的投入和相关技术的成熟，液晶仪表将呈现两种发展趋势。 一是将LCD仪表的功能转移到HUD上，用HUD代替LCD仪表。 车企将逐步降低液晶仪表的成本。 优先事项; 二是向多屏、大屏方向发展。 液晶仪表将与中控屏结合，带来新技术（如全息、3D等）良好的视觉交互体验。

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主要参与者介绍

少数主机厂开启液晶仪表自研路线，其核心目的是降低成本，掌握技术话语权。 未来随着智能汽车的发展，越来越多的车企将采用自主研发的方式打造配套的液晶仪表，以期获得话语权，优化人机体验。 从供应商来看，龙头供应商在3D液晶仪器方面布局完整。 与普通液晶仪表相比，3D液晶仪表能够带来身临其境的视觉交互体验，是当前智能座舱的主要视觉交互模块之一。 首先，供应商通过定制前瞻性技术产品打造自身核心竞争力。

主力选手中，大陆集团采用新一代Shytech显示技术，带来全新的用户体验产品； 伟世通拥有成熟的产品技术，其液晶仪表产品涵盖范围广，围绕MicroZone显示技术打造了新一代新型液晶仪表产品； 德赛西威通过可支持12.3英寸的虚拟仪器平台获得合作伙伴的青睐。

车用液晶仪表产业链布局严密，上游为液晶仪表元器件供应商，中游为液晶仪表供应商，下游为整车厂。 但对于整个产业链而言，上中下边界相对模糊，随着需求的增加，中游供应商将加入上游组件供应商的业务范围。 但是，当OEM厂商进入市场开发自主研发的液晶仪表时，也会介入上游和中游的业务范围，造成上下游业务的矛盾。

汽车仪表主要经历了四个发展阶段，目前处于液晶仪表阶段。 LCD 仪表至少需要一个屏幕。 与传统仪表相比，液晶仪表的结构更为复杂，需要软件和硬件的共同支持。 液晶仪表主要有三种显示技术。 目前TFT-LCD显示技术是主流，而OLED和Mini-LED显示技术主要应用于高端机型。 随着液晶仪表的快速发展，液晶仪表将逐渐传递中控屏的驾驶辅助信息，使中控更倾向于对汽车的控制和生活娱乐。

从2022年1-9月整体市场来看，液晶仪表在HMI配置中的渗透率达到48%，液晶仪表将逐渐成为智能汽车的标配，液晶仪表整体从高端逐渐渗透- 高端机型到低端机型； 从竞争格局来看，第一梯队以外资供应商为主，企业集中度较高。 其中，龙头企业博世与大陆合计占据30%的市场份额。 第二梯队以国内供应商为主，通过并购吸纳具有先进技术的初创企业。 第三梯队是主机厂，其进入市场的主要目标是降低车型成本。 第四梯队是具有创新技术和良好发展潜力的初创公司。

技术趋势方面，头显技术供应商积极布局前瞻显示技术，提升核心竞争力； 液晶仪表供应商积极布局3D裸眼显示技术，为用户带来良好的沉浸式体验； 未来工厂液晶仪表主要采用两条技术路线：一是将液晶仪表的功能通过HUD转移，降低液晶仪表的优先级； 液晶仪表的表现形式。

总体来看，从市场来看，车载液晶仪表行业将稳步增长； 技术趋势方面，前瞻性显示技术将应用于车载液晶仪表； 从玩家来看，国外供应商占据国内主要市场，但随着初创公司和代工企业的进入，市场份额差距将逐渐缩小。

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