自助下单地址（拼多多砍价，ks/qq/dy赞等业务）：点我进入

双针双管压力表是机车车辆上常用的一种压力表。 每个仪表都有两套独立的测量和指示系统。 在《表》检定规程中，针对双针双管压力表之间的示值误差，以及产品的连接要求，设计制造了一种便携式双针双管压力表快换接头。双管，可实现同压源。 可以同时测试两条流水线，消除单独测试带来的误差。 同时接头采用双控阀设计，可以方便的进行管路的通断，方便检测两条管路的连通性。

双针压力表主要用于机车车辆上测量液压系统或储气筒的压力，作为列车制动系统工作状态的监测装置，其准确性直接影响司机的判断。 根据JJG52-2013《弹性元件式通用压力表、压力真空表和真空表》检定规程，在进行双针双管压力表检定时，提出两项要求： 第5.9条：双针双管管或双针 单管压力表两指针之差不应超过最大允许误差值，且第6.3条：双针双管压力表的两管不应连接。

wika压力表双针双管压力表活塞式压力表与压力表校验台接头只有一个标准接口（M20X1.5）。 双针双管压力表检定时，只能先安装一根管路。 调试验证一个指针和对应的弹簧管，完成后再安装另一个管道进行验证。 这样，在同一个校验点，无法保证两次校验时标准压力值的一致性，容易造成人为错误，也无法校验两根管道是否连通. 可见地铁双针双管压力表，传统的验证方式无法满足法规的要求。 本文设计的双针双管压力表检定接口可解决上述问题。 考虑采用双接头双阀设计，可直接连接两条管路，通过两个阀门分别控制两条管路的通断，使两条管路在同一压力源下运行（即在相同的压力下）。 它可以控制阀门来检查两条管道的连通性。

设计如图1所示，设计一个三通管路，一个通道连接到校准平台的标准端口，另外两个通道分别连接到双管和双针压力的两个接头测量。 图1的左右两侧是一个单独的接口，装有单独的阀门来控制空气的流动，两个单独的接口通过管路连接。 两个单独的端口由导杆连接，右端口可以在导杆上滑动以调整两个端口之间的距离，以消除双管压力表两管之间的距离误差。 检定时地铁双针双管压力表，先调整导杆，通过快速接头连接压力表，打开两侧阀门，加压进行食指检定。 此时两条管道中的压力源是一致的，并记录测量过程的数据。 关闭右侧阀门以测试连续性。 这样就可以检测出相同压力下两个指针的差异，同时可以方便地检测出两个管道之间的连通性，满足法规的要求。

如果您对文中出现的产品感兴趣，请点击：德国威卡wika压力表