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长城仪表(图)-压力表检测-压力表

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产品特性

功率调节器

功率调节器

功率器件是一种面板安装的功率调节单元,它使用晶闸管(也称为晶闸管)及其触发控制电路来调节负载功率。

基本资料编辑

功率调节器是一种面板安装的功率调节单元,它使用晶闸管(也称为晶闸管)及其启动控制电路来调节负载功率。

晶闸管(又称晶闸管,简称SCR)在电子设备中起着重要的作用,广泛应用于各个生产部门,正在成为自动化不可或缺的器件。

命名编辑

晶闸管的使用显然在新的温度控制中越来越受欢迎。 但在国内有不同的名称,如thyristor regulator, thyristor regulator, thyristor controller, thyristor controller, thyristor voltage regulator, thyristor voltage regulator, thyristor power regulator, Control power regulator, voltage regulator, power regulator, thyristor AC power controller ,晶闸管交流电源控制器,电源稳压器,电源控制器,电压调节器,电压控制器········。 名字叫power regulator,也是国内比较常见的名字之一。

胎压计

胎压计

适当充气的轮胎有助于节省汽油并确保更好地操控您的汽车,因此将轮胎压力保持在最佳水平非常重要。 轮胎压力表是检查和测量充气车轮或轮胎压力的主要工具,以便您可以将它们保持在适当的压力。 当轮胎压力计测量气压时,结果通常以 PSI(磅/平方英寸)为单位读取。 建议在轮胎本身上打印汽车轮胎上的 PSI 级别,包括驾驶员侧门面板内的图表。 轮胎压力表读数后,将 PSI 数字与轮胎制造商推荐的 PSI 进行比较,并且可以向压力表中添加压缩空气,直到达到理想压力。 充气不足的轮胎会导致燃油效率低下并增加轮胎故障的可能性。 过度充气的轮胎会导致危险的爆胎和操控损失。

商业轮胎压力表有不同的形式。 其中一种流行的类型类似于圆珠笔,因为轮胎压力表的一端有一个小开口,中间有一个圆形笔尖。 该头部紧贴标准轮胎充气阀。 当用户按下轮胎压力表阀门时,一些空气可能会从轮胎中逸出。 这不应影响仪表校准的实际读数,但对于良好的气密密封很重要。 另一端的笔规是一个方形塑料管。 以磅为单位的气压校准标记标在管侧。 从轮胎气门嘴逸出的空气以预定的速度推动塑料管。 一旦内胎停止移动,用户可以查看可见的校准标记以确定轮胎当前的 PSI 水平。

低压稳压器

安全使用编辑

减压器的使用应按下列规定进行

(1)给氧气瓶放气或打开减压器时动作一定要慢。 如果阀门开启速度过快,减压器工作部分的气体温度会因绝缘压缩而大大降低,这可能会导致由橡胶盘根、橡胶薄膜纤维等有机材料制成的零件衬里着火,并导致烧杯燃烧。 减压器可以完全烧坏。 此外,由于放气过快产生的静电火花和减压器的油污等压力表阀门执行标准,也会引起火灾,烧坏减压器的零件。

(2)安装减压器前及打开气瓶阀门时的注意事项: 安装减压器前,应将瓶口的阀门稍微打开,吹净污物,防止灰尘和水分带入瓶内。减压器。 打开气瓶阀门时,气瓶阀门出气口不得对着操作人员或他人,以防高压气体突然冲出伤人。 减压器出气口与燃气胶管的接头必须用退火铁丝或卡箍紧固;

(3)装卸减压器及工作时的注意事项:装卸减压器时,必须注意保证管接头螺纹打滑,以免因转动松动而造成喷射。 在工作过程中,必须注意观察工作压力表的压力值。 停止工作时,应先松开减压器的调压螺钉,关闭氧气瓶的阀门,慢慢排出减压器内的气体压力表阀门执行标准,以保护弹簧和减压阀免受损坏. 工作结束后,应将减压阀从钢瓶中取出,妥善存放。

(4)减压器必须定期检查和维修,压力表必须定期检查。 这样做是为了确保压力调节的可靠性和压力表读数的准确性。 使用中如发现减压器漏气或压力表针不灵,应及时修理。

(5)冷冻减压器的处理。 如果在使用过程中发现减压器结冰,要用热水或蒸汽解冻,绝对不要用明火或红贴烘烤。 减压器加热后,必须吹掉残留的水分。

(6)减压器必须保持清洁。 减压器不得沾上油脂,使用前必须擦拭干净。

(7)各种气体的减压器、压力表不得混用。 例如,用于氧气的减压器不能用于有害气体等系统。

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