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1、油泵机组

油泵机组由电机、齿轮泵、联轴器和支架组成。 齿轮泵型号为PFG-327/D/RO，电机型号为Y2160L-8-HT。 齿轮泵轴通过联轴器与电机相连，保证了齿轮泵与电机的同轴度。 该泵为定量外啮合齿轮泵，额定压力21.0MPa，功率7.5kW，电压380V/50Hz，转速720r/min，最大流量15L/min，最大工作压力15Mpa，显示在压力表的11.1点。 从泵轴端看，旋转方向为逆时针方向。 油泵组安装在油箱上盖上，为装载系统提供动力油源。

2、高压滤油机组

高压滤油器组由两个滤油器、两个单向阀和一个​​三通球阀组成。 滤油器型号为SPP153FC1DPA71-HT，三通球阀型号为KHP3K-16-L-1112-06-HT。 滤油机压力等级31.5MPa，公称流量66L/min，过滤精度6μm。 高压机油滤清器组是一种可以在主动滤清器和备用滤清器之间切换的机油滤清器。 通过切换三通球阀，系统可以在不停机的情况下更换滤芯，更换滤芯时系统供油不会中断。 高压滤油机用于装载系统油液的精滤，滤除油箱内油液中的固体杂质，防止其进入装载系统。 当过滤器两端压差达到0.2MPa时，说明工作滤芯堵塞，需要更换。 如果不及时更换滤芯，当压差达到0.6MPa时，高压滤油器的旁通阀会自动打开，防止压差进一步增大而损坏滤芯。 至少两小时检查目视变送器的状态，以便及时发现滤芯是否堵塞。 滤芯为一次性滤芯，只能更换，不能重复使用！

3.安全阀

泄压阀型号 MRV-03-P-3-B-HT。 该阀为叠加阀，额定压力为20MPa，压力调节范围为7-21MPa，最大流量为35L/min。 用于设定加载系统的安全压力，压力设定值为12Mpa。

4.板式球阀

板式球阀型号KHP-06-1114-14X-HT。 公称通径06mm，压力等级50MPa。 在正常操作期间，压力油通过系统。 调试时，切换手柄，使油液经回油滤清器直接流回油箱。 它的作用是绕过机油滤清器。

5.安全阀

安全阀型号 MRV-03-B-3-B-HT/ MRV-03-A-3-B-HT。 该阀为叠加阀，额定压力为21MPa，压力调节范围为7-21MPa，最大流量为35L/min。 溢流阀7.1用于设定控制油系统的压力，压力设定值为7Mpa，压力表10.2显示压力。 溢流阀7.2用于设定升降磨辊的压力，压力设定值为7Mpa，压力表10.1显示压力。 溢流阀7.3用于设定恒载压力，压力设定值为10MPa，压力表10.4显示压力。

6.流量控制阀

流量控制阀型号RPC1-16/CT/41-HT为板式阀，最大工作压力为25MPa，最大可调流量为16L/min。 通过调节各加载油缸回油管路上的11.1、11.2、11.3流量控制阀，实现加载油缸升降运动的同步； 通过调节各加载油缸回油管路上的11.4、11.5、11.6流量控制阀，实现加载油缸的下降。 运动同步。 调节流量时，顺时针转动手轮调节螺钉，流量减小，反之流量增大。

7、电磁换向阀

电磁换向阀型号4WE10-D/OF-E-W240-20-HT。 该阀为机械定位的二位四通换向阀，故电磁铁不需经常充电。 压力等级31.5MPa，允许背压16Mpa，交流电源240V/50Hz，最大流量120L/min。 电磁换向阀12.1是加载系统的换向阀。 阀门在磨辊提升后和磨辊提升前两种工况下均处于正确位置； 在其他工作条件下，阀门处于左侧位置。 电磁换向阀12.2是控制系统的换向阀。 当磨辊准备升降时，阀处于磨辊升降时的左侧位置，控制油进入液压换向阀控制油室。 三个加载油缸的回油腔与阀门隔断，使三个加载油缸同步升降。 在其他工作条件下，阀门处于正确的位置。 电磁换向阀12.3是一种恒变负荷切换阀。 在可变负载条件下，阀门处于左侧位置，而在恒定负载条件下，阀门处于右侧位置。 在比例溢流阀失效的情况下，系统切换到恒定负载模式。 恒负载运行是系统的一种待机状态。 建议再做一个备用，以防比例溢流阀失效。 在恒负荷运行的情况下，磨煤能力约为额定产量的80%！

8、吸油过滤器

吸油过滤器型号WUI-100X80-J-HT。 机油滤清器为网状结构管路连接，接口尺寸为G3/4″。 滤油机公称流量为100L/min，过滤精度为80μm。 吸油滤清器13用于油泵进油口，过滤油箱内油液中的固体杂质，防止其进入油泵，有效保护油泵。 吸油滤清器装有旁通阀。 当滤油器进出口压差达到0.03MPa时，旁通阀自动打开，防止压差进一步增大导致油泵无法吸油。 滤芯为可水洗滤芯，清洗后可重复使用！ 我们建议：168测试前清洗一次； 168测试后清洗一次； 机组投入运行后的前三个月，每月清洗一次； 此后每三个月清洁一次。 根据机组运行情况，每清洗3-5次更换新滤芯。

9、比例溢流阀

比例溢流阀型号 AGMZO-TER-10/210/I-HT。 阀板连接公称通径10mm，最大调节压力21MPa，最小调节压力0.7MPa，最大流量200L/min，直流电源24V，输入信号4- 20mA控制油内漏。 该阀是先导式提升阀式溢流阀，用于控制加载压力。 压力与输入电流信号成正比。 4mA对应压力为5Mpa，20mA对应压力为12Mpa。 以后可根据煤质情况适当调整。 12-14Mpa，手动螺杆调节压力为13.5Mpa。

10.冷却器

冷却器型号 GLC3-4/1.0-HT。 冷却面积4m2，压力等级1MPa，传热系数≥350W/m2.K，冷却水量7.2T/h，冷却水压力0.6MPa，换热管为翅片式铜管。 冷却器用于冷却加载系统的回油。 当油箱油温升至55℃时，通冷却水对油进行冷却； 当油箱油温低于45℃时，停止冷却水。

11.蓄能器

蓄能器型号 NXQ1-F16/20-H-HT。 公称容积16L，压力等级20MPa。 蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机的基础上，用于储存加载系统中的富油或在正常运行时补充加载系统中的油，并能吸收压力脉动。 氮气冲洗压力为4MPa。

12、油缸

油缸型号30MG30.11.14。 活塞直径Φ180mm，活塞杆直径Φ100mm，气缸行程300mm，压力等级20MPa。 油缸是对磨辊进行加压或升降的执行机构。 只有在磨煤机需要检修时才能将磨辊升起。 这时必须采用机械限位装置，防止磨辊掉落，以防发生人身伤亡事故！ 油缸上腔有排气阀，可排除油缸和系统内的空气。

13.截止阀

球阀型号KHNVN-G11/2-2233-HT，螺纹尺寸G1 1/2，公称通径40mm，压力等级2.5MPa。 该阀安装在液压换向阀与油箱之间的回油管路上。 必须在高压油泵站投入运行前打开压力表球阀型号，才能投入运行。 油出来了。

14、回油滤清器组

回油滤清器组由两个滤油器和一个三通球阀组成，滤油器型号为RFA110CD1B386S-HT，三通球阀型号为KHB3K-G1/2-L-1112-02X-HT。 滤油机压力等级0.7MPa，公称流量50L/min，过滤精度10μm。 回油滤清器组是一种可以在主动滤清器和备用滤清器之间切换的滤油器。 通过切换三通球阀，系统可以在不停机的情况下更换滤芯，更换滤芯时系统供油不会中断。 回油过滤器用于装载系统回油的精滤，滤除系统运行过程中产生的或外界侵入的固体杂质，阻止其进入油箱，从而控制油的清洁度。 回油过滤器装有旁通阀。 压力表22显示的是回油压力，当该压力值达到0.15MPa时，表示在需要更换滤芯堵塞，此时将三通球阀切换到另一个滤芯即可更换过滤器元素。 如果不及时更换滤芯，当回油压力达到0.175MPa时，旁通阀会自动打开，防止压力进一步升高而损坏滤芯。 压力表21显示的读数至少两小时检查一次，以便及时发现滤芯是否堵塞。 滤芯为一次性滤芯，只能更换，不能重复使用！

15. 温度计

温度计型号 WSS-4-8-1-W-HT。 用于测量油箱油温，公称直径100mm，插入深度500mm，测量范围0-100℃。 油温的正常范围是 10-65°C。

16.压力变送器

工作电压DC24V，双线制，输出信号4-20mA送二次仪表，也可现场显示加载压力，检测范围0-21Mpa。

17.压力表

压力表型号YN100-IV25-HT。 是一款耐震压力表，接口为M20X1.5，检测范围为0-25Mpa。 10.1压力表用于测量磨辊提升压力； 压力表10.2用于测量控制油压； 压力表10.3用于测量可变加载压力，压力表10.4用于测量恒定加载压力。

18.压力表

压力表型号YN100-IV0.6-HT。 是一款耐震压力表，接口为M20X1.5，检测范围为0-0.6Mpa。 压力表用于测量系统的回油压力。 当压力达到0.15MPa时，说明回油过滤器被滤芯堵塞，需要更换。 显示的读数应至少每两小时检查一次，以便及时发现滤芯是否堵塞。

19. 水平仪

液位计型号YWZ-250-HT。 用于显示油箱内的油位，安装在油箱侧板上。 当液面上升到距油箱盖上表面70mm时，为液面最高点； 当液面下降到距油箱盖上表面220mm时，为液面最低点； 液面270mm时为低液位停止点。 正常油位为液面至油箱盖顶面70-220mm，首次加注至油箱盖顶面100mm即可。

20.油箱

油箱用于储存液压系统所需的液压油，容积为680L。 油箱上装有各种液压元件。 油箱侧面装有人孔盖。 打开人孔盖清洗油箱。 油箱为全封闭结构，油箱内部有隔板，将油箱分为吸油区和回油区两部分，有利于杂质的沉淀。

21.电暖器

电加热器型号GYY2-380V/1-HT。 功率1kW，交流电源380V/50Hz。 电加热器用于加热油箱内的油，安装在油箱侧板上。 当油箱油温降至10℃时，启动电加热器对油进行加热； 当油箱油温升至20℃时，加热器断电，停止加热油液。

22.热阻

三线双热电阻（Pt 100）用于测量油箱油温。 插入深度为500mm，测量范围为0-100°C。 当油温升至55℃时，发出信号通冷却水； 当油温下降到45℃时，发出停止冷却水的信号； 当油温下降到10℃时，发出信号启动电加热器，当油温上升到20℃时发出信号使加热器断电。

23.空气过滤器

空气过滤器型号QUQ2-20X2.5-HT。 空气过滤精度20μm，空气流量2.5m3/min，滤油网孔0.5mm。空气滤清器安装在油箱盖上，是油箱的呼吸口和加油口

24.放油阀

球阀型号KHNVN-G1/2-2233-HT。 该阀为油箱放油阀，接口尺寸为G1/2〃，公称通径为16mm，压力等级为3MPa。 一般情况下，阀门是关闭的，以防止油箱外漏，只有在需要排空油箱中的油时才打开阀门。

25.液压换向阀

MG00.11.19.01型液压换向阀由控制油控制，立式安装在磨煤机上。 在原始状态和工作状态下，电磁换向阀12.2处于正确位置，液压换向阀控制油腔至油箱，阀芯处于最高位置，三个加载油缸的回油室直接与油箱相连压力表球阀型号，加载油缸的回油腔与油箱相连。 油箱内的油可直接排入油箱，油箱内的油也可无阻力地补充到加载油缸的回油腔内。 当磨辊准备升降时，电磁换向阀12.2左位得电。 在左侧位置，控制油进入液压换向阀的控制油腔，控制阀芯处于最低位置，三个加载油缸的回油腔相互分开，加载油缸回油通过流量控制阀和电磁换向阀12.1返回油箱，通过调节流量控制阀12使三个加载油缸同步升降。液动换向阀上装有两个行程开关，发出位置信号液压换向阀。