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本发明涉及测绘工程技术领域，具体涉及一种全站仪测量高程坐标的方法。

背景技术：

在房屋建筑工程中，土方回填、土方开挖、基坑位移监测、主体二层以下放线等都会遇到坐标带标高。 一般方法是将全站仪架设到坐标高程已知的点 架设测量仪器低点将仪器高程输入仪器，将后视棱镜架设到已知坐标点坐标和高程，并输入棱镜的高度。 在这个过程中，一方面，使用卷尺仪器测量高度时会出现误差，还有卷尺本身的误差，在输入已知高程和输入过程中也存在人为误差。棱镜高度。 在实际测量中，由于测量复杂，测量条件多，操作步骤误差因素多，测量精度和速度难以满足测量要求。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术的不足，提供了一种全站仪测量高程坐标的方法，结合了全站仪和水平仪的优点，提高了放线的精度和速度。

本发明是通过以下技术方案实现的。

一种全站仪测量高程坐标的方法，具体包括以下步骤：

a) 设置待测区域外的基坑边线，在基坑边线上选择架设点a，a的横纵坐标已知为(x1，y1)，选择后视点b a的，和b的水平和垂直坐标被称为（x2，y2），并且选择从a可见的任何点c，并且c的高程被称为h1; a 对 b 和要测量的区域是可见的。

b) 在a点架设全站仪，设站并输入a点坐标（x1，y1）。

c) 将棱镜架设到b点，输入全站仪后视b的坐标（x2，y2）。

d) 然后将棱镜竖立到已知高程的c点，在全站仪上读取c点的高程值为h2。

e) 在全站仪上读取a点可见的c点测试坐标为(x3,y3,z3),则c点实际坐标为(x3,y3, z4), 所以说z4=h1-h2+z3。

优选地，a距基坑边缘≥1.5m。

将仪器架设到a点，通过瞄准镜测量已知高程h1的c点，仪器读数为h2。 然后进行土方测量，读取c的高程为z3，则c的实际高程为z4=h1-h2+z3，因为同站仪器高程不变，读数与实际不同点的值是等差的，输入后视坐标后，架起棱镜读取数据，然后测量任意已知高程点和未知点记录，通过算术差分法计算出实际高程。 因此，可以快速计算出待测点的高程和实际高程。

本发明消除了用卷尺测量仪器高度的人为误差和卷尺本身的误差； 由于施工现场地理环境复杂，该方法只需要两个未知高程控制点和一个已知高程控制点即可完成任务，现有方法必须是两个已知坐标和高程的控制点。 如果站点没有这两个点，则必须通过全站仪和水平仪进行传输。 这种方法只需要全站仪。 水准仪转折点误差； 这种方法简单易用，只要会放样就可以了，不需要知道全站仪测高的步骤，因为不同全站仪测高设置的操作内容是不同的是，这里可以设置站点。 忽略视点高程，不会出现因不熟悉仪器高程测量而出错； 在基坑位移监测中提高了高程控制的精度，可以更早地了解基坑的位移情况，为以后采取相应的基坑治理方案争取时间。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果。

1、本发明省去了水平仪和长度仪的量具，减少了仪器设备的数量。 不使用水准仪可以减少仪器的部署，节省时间，减少使用水准仪带来的错误。 需要的测绘人员数量也比较多。 降低和提高了工作效率。

2. 常规方法中，a 点带有坐标和高程。 如果a点是一个转折点，需要全站仪和水平仪转两圈。 而本发明只需要a点的已知平面坐标和任意高程即可，更加方便简单。

3、本发明在重新测量过程中不需要考虑仪器高度和棱镜高度，操作简单，减少了待测数据。

4、本发明用最少的条件测量和设计三维放样点，综合了全站仪的优点，提高了放样的精度和速度。

图纸说明

图1为全站仪测量布置图，其中a、b、c、d、e为平面坐标点，a、b、c、d为高程点，其中a为架设点，b为后方对于一个视点，c 是要测量的点。

详细方法

为使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚，下面结合实施例及附图对本发明进行进一步详细说明。 应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限制本发明。 下面结合实施例和附图对本发明的技术方案进行详细说明，但不限于此的保护范围。

一、考试准备

准备全站仪一台，全站仪三脚架一对，棱镜杆一根，锤子一个，沉降观测标志一个，全站仪操作员一名，对讲机一对，记录仪一台，后视棱镜构件一个。

与常规方法相比，减少了仪器设备不易丢失，磁带不易丢失，对仪器的协调使用起到了很大的作用，也减少了测绘的次数人员，提高工作效率。

2.测试条件

风力等级不得大于4级道路高程用仪器全站仪，无雨雾，仪器周围无工程机械等振动源。

选择架设点：使用仪器测量前，先选择仪器架设点a，选择的位置满足后视与测量点可以连通的要求，因为a点不仅可以后视b点，e点，而且还可以实施测量面积。 根据勘测，架设位置应距基坑边缘不小于1.5米，土质密实，不应选择裂缝较大的边坡进行架设。

3.坐标转运点

原方法需要先把仪器架到b点，再看c点或e点，把x、y坐标传到仪器点，z坐标用水平仪来回测量，传高程点到a。 当不使用全站仪改变高程时，全站仪需要测量仪器的高度和棱镜的高度。 当测量仪器高度高、棱镜高时，容易因卷尺棱镜本身和人为误差影响测量精度。

待测点c的x、y、z坐标都需要测量。 本发明是把全站仪架设在b点，看c点或e点，将平面坐标调到a点，只要有可见的高程点c即可。

具体为：在待测区域外设置基坑边线，在基坑边线上选择架设点a，a的横纵坐标已知为(x1，y1)道路高程用仪器全站仪，选择后视点b的a，和b的横纵坐标已知为(x2，y2)，选取a能透过的任意一点c，c的高程已知为h1； a 对 b 和要测试的区域可见。

在a点架设全站仪，设站并输入a点坐标（x1，y1）。

将棱镜架设到b点，输入全站仪后视b的坐标（x2，y2）。

然后将棱镜架设到已知高程的c点，在全站仪上读取c点的高程值为h2。

在全站仪上读取a点可见的c点测试坐标为(x3,y3,z3)，则c点实际坐标为(x3,y3,z4) , z4 =h1-h2+z3。

以上内容是结合具体的优选实施例对本发明所作的进一步详细说明。 不能认定本发明的具体实施只限于此。 在此情况下，还可以进行一些简单的推演或替换，均应视为属于本发明所提交的权利要求所确定的专利保护范围。

技术特点：

1. 一种全站仪测量高程坐标的方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

a) 设置待测区域外的基坑边线，在基坑边线上选择架设点a，a的横纵坐标已知为(x1，y1)，选择后视点b a,和b的横纵坐标已知为(x2,y2)，选取a能看到的任意一点c，c的高程已知为h1； a对b和待测区域可见；

b) 在a点架设全站仪，设站并输入a点坐标（x1，y1）；

c) 将棱镜架到b点，输入全站仪后视b的坐标（x2，y2）；

d) 然后将棱镜架设到已知高程的c点，在全站仪上读取c点的高程值为h2；

e) 在全站仪上读取a点可见的c点测试坐标为(x3,y3,z3),则c点实际坐标为(x3,y3, z4), 所以说z4=h1-h2+z3。

2. 2.根据权利要求1所述的全站仪高程坐标测量方法，其特征在于，a距基坑边线的距离大于或等于1.5m。

技术概要

[0001] 本发明涉及测绘工程技术领域，具体涉及一种全站仪测量高程坐标的方法，具体是将全站仪架设在已知横纵坐标的A点，测量c点，仪器读出c的高程h2，则仪器读出待测C的高程为z3，则C的实际高程为z4=h1‑h2+z3，因为同站仪器的高程不没有变化，读数不同 读取值等于实际值。 输入后视坐标后，架起棱镜读取数据，然后测量任意已知高程点和未知点记录，通过算术差分法计算出实际高程。 在测量过程中，无需考虑仪器的高度和棱镜的高度。 操作简单，减少了测量数据，用最少的条件得到了放样点的三维测量。 准确性和速度。

技术研发人员：刘冠斌； 贾生华； 刘小龙； 杨元； 王爱明； 王琳； 刘鹏; 宋晓政； 杜丽君

技术保护用户：中铁十二局集团建筑安装工程有限公司； 中铁十二局集团有限公司

技术研发日：2019.08.29

技术公告日期：2019.12.13