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快递之声 中国汽车报2016年3月15日讯：在今年的地方两会上，多个地区的两会代表和委员们聚焦快递难的问题。 他们呼吁有关部门解决好快递“最后一公里”的配送问题，快递物流配送所使用的运输工具成为业内外关注的话题。

近年来，我国电子商务发展迅速，电子商务的繁荣带来了快递物流的爆发式增长。 中国快递协会发布的数据显示，2015年，全国快递业完成业务量206亿件，同比增长48%，最高日处理量突破1.6亿件； 快递业务收入2760亿元，同比增长35%。 然而，电商快递快速发展的背后，却不得不直面“最后一公里”配送难题。

今年1月21日，在北京举行的全国政协双周磋商座谈会上，京东创始人刘强东呼吁立法赋予电动三轮车更多“先行权”，以解决快递行业长期存在的问题。 一些无证“裸奔”的快递电动三轮车处于城市监管的模糊地带，“有的地方监管松电力测功器，有的地方监管严”。 刘强东说。

几乎与此同时，浙江省政协委员童文红也在地方两会上提出提案，希望按照《技术规范》制定浙江省电动三轮车的技术标准和生产标准。国家邮政局发布的《快递电动三轮车要求》电力测功器，指定快递公司按合同执行。 将达标企业采购纳入汽车经营范围，颁发相应资质证书，解决快递“最后一公里”派送难题。

“最后一公里”末端派送难一直困扰着快递行业。 目前，我国很多地方大多选择电动三轮车作为终端运载工具。

江苏金鹏车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证，致力于电动两轮车、三轮车、新能源汽车、摩托车和一些特种车辆。 企业。

金鹏公司是第一部行业标准《中华人民共和国邮政行业标准 快递专用电动三轮车技术要求》的起草单位。 他们的最爱。

金鹏公司可实现年产能200万辆，占据快递市场5%以上的份额，并与中国邮政、顺丰、申通、中通等快递行业巨头全面合作。

生产基地位于江苏徐州工业园区徐州大道东段，西邻206、104国道，南临310国道，连霍高速、京福高速，距徐州观音仅30公里飞机场。 交通十分便利。 公司占地总面积380亩，生产厂房面积15万平方米。 公司规模和产销能力稳居国内同行业领先地位。 公司主要生产“金鹏”牌三轮车及电动轮椅、电动客运三轮车、电动牵引车、电动邮政车、电动清扫车、电动两轮车，适用于人们代步、骑行、代步、休闲娱乐等。 及电动四轮车等产品，包括十大系列近百款车型。

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公司拥有一流的专业技术研发团队，拥有江苏省正式认定挂牌的省级技术研究中心和检测中心。 检测中心检测设备齐全，包括交流性能底盘测功机系统； 交流电力测功机系统； 电动车电机1——控制器测试系统； 磁粉测功机； 摩托车路试综合测试装置； 摩托车电气综合试验台； 摩托车排放污染测量装置； 摩托车电池试验台； 车辆侧倾/停车试验台； 单臂三坐标测量仪； 三轮车振动试验机； 盐雾试验箱； 电加热恒温鼓风干燥室； 高低温试验箱； 测试员； 三元素分析仪； PH检测仪； 冲击试验机； 充电器测试仪及90多台套全系列监测测量设备。 公司一直与国内知名高校和专业科研机构保持着密切的合作关系。

拥有众多大型现代化厂房和物流配送中心； 有阴极电泳涂装线、无尘高温烤漆线； 以及机装、焊接磷化、材料加工等20多条现代化生产线； 尤其是公司引进的20台日本OTC焊接机器人，使公司的制造装备水平达到了同行业难以匹敌的高度。

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