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央视新闻（记者 滕雪 记者 米强 姜敏）：“敲一下这个压力表，确认针头是否被敲过，确保标定的压力值稳定！” 金大金盯着校准台上的压力表。 机车压力表，修长的手指仿佛在摆弄一件艺术品，频频调整压力杆，敲击压力刻度盘，记下校验值，她笑了。

31岁的金大金是河南商丘人。 她是中铁西安局集团有限公司安康机务段设备车间的测量钳工精密压力表误差，今年是她工作之余的第七次春节旅游。 春节期间，她依然坚持保住工作。 她说，自己就像一颗顽强的蒲公英种子，从河南中原飘到陕西安康的秦巴山区。 把你的热情洒向安吉这片热土。

“火车跑得快，全靠头带，仪表就像机车的动态‘体检台’，精准控制、故障查找全靠它！” 金大金和团队中的其他7位姐妹，主要负责安康机务段的机车车轮检测仪和扭矩仪。 扳手、万用表、233个机车压力表、18种电流表、5000余种计量器具的检测与维护，与列车运行安全息息相关，容不得半点马虎。

金大金拿着一个涂满黄油的测量仪介绍：“这个轮子检测器主要是用来测量机车车轮的各种数值的，平时用黄油密封，防止氧化，检测标准是正负误差为不能大于0.2mm，因为很重要，所以要用显微镜检测才能做到零误差！”

至于有故障的仪器，她要拔针、冲洗、重新组装、重新校准。 她要调好细如头发的“游丝”，然后用校准器比对，直到正常为止。 “每个气压表上校准器的检测，至少需要将6-7个气压值与标准表进行比较，待指针稳定后，轻敲数次进行比较，防止出现间隙或误差造成误差穿。” 这种精密仪表每年下车时需要检查一次。 他们最多一天要检查50多块表。

为了实现对仪器的精确测量，金大金在业余时间会拆解压力表、兆欧表等不同的废弃仪器精密压力表误差，研究内部结构，了解其零件的工作原理，然后重新组装，反复练习，直到心。 金大金说，只有在各种仪器拆装、组装、反复磨合的过程中，才能达到与仪器“对话”的状态。 这让她更加清楚日常校准，数据更加准确，故障问题无处遁形。

“今年春运任务很重，我和家人商量，就在这里过年，节后回老家看望父母！” 金大金淡淡的说道。 她和爱人既是同学又是同事。 2015年大学毕业后，他们一起分配到安康机务段。 谈及家人时，嘴角微微上扬，洋溢着幸福的笑容。 今年春节期间，金大金连续7天在春运机车值班巡查，24小时待命，而身为机车乘务员的爱人则提供周到服务给乘客。

金大金所在的团队是名副其实的“全国优秀团队”，43年来始终保持巡检零失误。 团队还获得了“全国五一妇女模范岗”、全国质量信得过班组、陕西省“妇女文明岗”等多项荣誉，她一直以工作为荣。

“现在，我们队里的8位姐姐都是‘90后’，我们要继承和发扬队里的优良传统，再创佳绩！” 接过“接力棒”后，金大金和姐姐们继续奋斗。 后来，他们取得了机车压力表和扭力扳手的独立检测资质，由委托公司检测转为自主检测。 仅2021年，修旧利废就为安康机务段节约资金40万余元。

“呜……” 随着一声汽笛声，又一辆检修机车缓缓驶出检修段。 金大金向窗外望去，一簇簇蒲公英已经从春泥里探出头来，开始顽强地生长……

（中央电视台）