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1 简介

双针压力表由两套独立的测量系统和指示装置组成。 工作原理基于弹性元件（测量系统中的弹簧管）的弹性变形。 即在被测介质的压力作用下，带动两弹簧管的端部产生相应的位移。 借助于拉杆通过齿轮传动机构的传动和放大，固定齿轮轴上的红色和黑色指针移动两个被测值，分别在刻度盘上显示测量值[1]。

2 主要技术指标

精度等级

使用戒指

环境条件

温度效应

测量范围

1.5

5～60℃ 相对湿度不大于80%

若工作温度偏离20±5℃，温度附加误差不大于0.4℃

0~1000, 0~1200, 0~1600, 0~2500kpa

3 双针压力表的作用

双针压力表是用于检测和显示汽车在工作状态下前制动气罐和后制动气罐中气体压力的压力表。 双针压力表校验台用于校验双针压力表在各压力点的指示值。

校准原理是：向双针压力表提供不同压力值的压缩空气，调节压力表的传动机构，使指针所指的刻度与双针压力表指针所指的刻度一致标准压力表，从而达到校准的目的。

该设备由两部分组成：校准压力的气源系统和气动快速夹紧系统。

4 验证气源系统的设计

标定气源系统要求能在任意压力点为产品提供稳定的压力气源。 在标定过程中，应根据工艺要求的压力值，经常调整封闭腔体的压力。 但调压阀采用通用型调压阀来调节压力，操作不便，而且调压阀经常调节，故障率高，使用寿命短。 在系统设计中，采用自制的二位二通手动调节阀，调节系统密闭腔的送风量和排气量，从而达到控制密闭腔内气体压力的目的。 .

工作原理是：当二位二通手动调节阀的阀针顺时针旋转时，阀口关闭； 当阀针逆时针旋转时，阀口打开，可以通过控制阀针旋转的角度来控制阀口的开度，从而控制进气和排气的速度，达到准确的目的控制系统压力值。 当系统压力达到要求的检定压力值时，迅速关闭排气阀，使整个系统相当于一个密闭容器，其压力恒定在工件检定压力点的压力值[2]。

5 快速夹紧系统设计

对于螺纹压力表零件，在设计夹具时，采用垫片密封，拧紧螺纹来夹紧工件。 这种结构设计简单，制造方便，但操作不便，生产效率低，不适合现代大批量生产。 因此，在大批量生产时，应考虑采用快速夹紧机构，以提高生产效率。

双针压力表将汽车的前制动储气罐和后制动储气罐分别连接到双针压力表底座的两个螺纹口上。 储气罐中的高压气体分别进入压力表的圆形弹簧管，圆形弹簧管在气体压力的作用下发生变形，从而使扇形齿轮被挂钩拉动摆动，而扇形齿轮带动针轴齿轮转动，指针也随之摆动。 储气罐内的气压值不同，圆簧管的变形量不同，指针的摆动幅度也不同。 校准表的作用是向双针压力表提供不同压力值的气体，从而对压力表进行校准。

快速夹紧机构原理：踩下底阀，阀门换向，油缸杆伸出，夹紧机构处于松动位置，双针压力表底座螺纹部分旋入夹体，底阀松开。 阀门复位，油缸气缸杆缩回，使夹紧块带动压力表右移，直至压力表座螺纹端压住垫片，夹紧工件。 垫片材料为聚氨酯双针压力表规格全，以延长其使用寿命。 夹体螺纹部分与双针压力表底座的尺寸应基本一致，防止夹紧时夹紧力偏单边双针压力表规格全，造成工件倾斜，造成密封效果差。

控制气缸工作的底阀气口与气缸工作腔相连，使系统在夹紧工件时踩下底阀，工作时松开底阀，减少劳动力强度，避免工作中误操作造成系统泄漏。 煤气等

6 总结

①采用自制的二位二通手动控制阀来控制和调节系统密闭腔内气体的压力，有效地满足了标定系统不同压力值的要求。 解决了减压阀调压操作不便、精度低的问题。

②采用气动快速夹紧机构，减少了辅助夹紧时间，提高了劳动生产率，大大减轻了操作人员的劳动强度[3]