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1 汽车空调压缩机不工作是什么原因

中央空调压缩机是制冷系统的驱动力。 如果压缩机损坏不能正常工作，说明中央空调也有故障。

汽车中央空调压缩机不运转的原因：

1、电源电路系统异常。 电源电路开路或短路，立即失去动力传输通道，电磁制动器不能正常控制压缩机的运行。

2、制冷剂不足。 制冷剂与冷冻机油相容高压表压力表不动，按系统软件循环系统返回压缩机。 如果制冷剂中的氟利昂用完，会导致冰箱油泵供油不足，使压缩机的润滑效果降低，造成卡死而失效。

3、压缩机机械设备损坏。 长期高速负载条件可能导致压缩机部件过早发生机械应变，从而无法工作。

4、传送带太紧。 如果传送带太紧，会直接导致压缩机冻结而无法运行，因此要经常检查传送带的松紧度。 同时，如果太松，可能会导致压缩机传递动力出现偏差，导致制冷效果时断时续，输出功率降低。

检查压缩机的方法主要是将高压表和低压表的压力值与标准值进行比较，进而判断压缩机不运转的具体原因，但测量方法也比较复杂，还是交给专业人士吧。 以上就是对汽车中央空调压缩机不工作原因的简单介绍。 希望相关知识能对车主平时出行时有所帮助。

2 汽车空调压力表正常图

在如今这个越来越发达的时代，车载空调似乎已经成为了每辆汽车的配置，但是有的朋友会发现自己车内的中央空调已经没有刚买车时那么爽了。 这种情况可能是由于空调铜管的负担产生了问题。

这时候我们可以用空调气压表来检查空调制冷机组是否出现了故障。

市面上很多空调气压表都有mpa、bar、kpa、psi等各种读数，大家要注意用的是哪一种（1mpa=10bar=1000kpa=145psi）。

一般汽车空调的气压表分为高压表和低压表。 如下图高压表压力表不动，亮红色的是高压表，深蓝色的是低压表。 汽车空调的压力值一般受其所属的自然环境、汽车发动机的速比、冷却器的冷却条件等因素的影响。 没有一成不变的标准。 空调运行时，高压值为1.3-2.0mpa，低压值为0.12-0.25mpa，属于正常现象。 以车速维持在1500-2000r/min为例，汽车空调运行时高压值1300-1600kpa，低压值150-250kpa是正常的。

测试结果如果：

低低压、低高压：可能是空调机组制冷剂不足引起的。

低压偏高、高压偏高：可能是空调膨胀阀的通病。

低压偏高、高压偏低：可能是制冷压缩机的常见故障。

如果数据误差较大，则需要考虑是不是你车的空调有故障。