自助下单地址（拼多多砍价，ks/qq/dy赞等业务）：点我进入

一、汽车空调系统的组成

1、制冷系统

2、加热装置

3.通风装置

4、空气净化装置

5、控制装置

2、制冷系统的组成及工作原理

1.制冷剂：R-134a

在标准大气压下，沸点为-26.9℃，临界温度为101.4℃，临界压力为4.065Mpa，不会对环境造成危害。

注：以前的制冷剂R-12不再生产，对环境有害。

2、冷冻油

R-134a使用合成油； R-12使用矿物油； 它们不能混合，因为矿物油不溶于 R-134a 制冷剂

三、空调的主要部件及制冷原理

•压缩机

冷凝器和风扇

储藏式烘干机

用于干燥和过滤制冷剂，储存冷凝器中的制冷剂和油。

• 膨胀阀（H型）

影响：

1.节流降低制冷剂的压力，使其在蒸发器中蒸发

2、调节可在较大范围内调节制冷剂循环总量，以满足负荷的变化。

3、安装位置：蒸发器入口处

• 蒸发器和鼓风机

换气装置的组成及工作原理

•伺服电机

3、制冷系统检修

(1) 制冷剂加注

• 压力计

• 冷媒喷射阀

• 真空泵

(2)高压端加制冷剂

1、高压侧灌装特点：

(1)适用于制冷系统的首次加注或空调系统维修后检漏抽真空后的加注。

(2)安全、快捷。

(3)加入的制冷剂呈液态。

(4)制冷剂的加注量采用定量加注的方法。

二、注意事项：

(1)系统充注制冷剂时，严禁开启空调制冷系统，压缩机处于停止状态(发动机停止)。

(2)制冷剂(瓶)罐要求倒置。

(3)对于歧管压力表组的低压手动阀，要求处于关闭状态。

三、操作步骤：

(1)当空调系统抽真空且系统检漏符合要求时。

(2)将中间软管的一端连接到冷媒（瓶）罐阀门的接头处，打开冷媒（瓶）罐的开启阀，然后拧下中间软管连接压力端的螺母量表，让气体溢出几分钟，当有冷空气从软管中流出时，迅速拧紧螺母（利用制冷剂的压力排出中间软管中的空气）。

(3)将高压侧手动阀拧至全开位置，将制冷剂罐(瓶)在天平上倒置(或倾斜)，记录初始重量。

(4)打开冷媒罐(瓶)上的阀门，然后慢慢打开高压手动阀，将冷媒注入系统。 当刻度指示达到规定值时，迅速关闭制冷剂阀门。

(5)关闭高压手动阀。 充电完成。

(3)低压端加制冷剂

1、低压侧灌装特点：

(1)适用于空调系统制冷剂不足，补充空调系统制冷剂的量。

(2)灌装速度慢。

(3)充满制冷剂气体。

二、注意事项：

(1)低压端加注制冷剂时，制冷剂(瓶)罐应直立。

(2)加注制冷剂时，需要开启空调系统，压缩机处于工作状态(发动机运转)。

(3)歧管压力表组的高压手动阀要求处于关闭位置。

三、操作步骤：

(1)将歧管压力表组的高、低压软管连接到空调系统的高、低压维护阀上。

(2)将压力表组的中间软管连接到冷媒(瓶)罐上，打开冷媒(瓶)罐上的阀门，松开歧管压力表上的中间软管螺母，直到有冷媒空气流出, 然后拧紧螺母。 （利用制冷剂罐中的压力，将歧管压力表中间软管中的空气排出）。

(3)将制冷剂(瓶)罐竖放，启动发动机，开启(A∕C)空调制冷系统。

(4)打开冷媒(瓶)罐阀门，再打开歧管压力表组低压手动阀。

(5)将送风机开关和温控开关(温控器开关)调到最大，新风循环风门调到内循环位置。

(6) 控制发动机转速在1500---2000r/min。

4.制冷剂费用（是否适用）：

(1)压力表观察：

R134a冷媒系统工作压力：

低压侧压力应为0.12~0.25MPa

高压侧压力应为1.40~1.60MPa

(2) 通过液视窗观察：

空调制冷系统工作时，液体观察窗内的制冷剂流动平稳，无气泡。

(4)空调系统检漏

制冷剂泄漏是汽车空调系统中最常见的故障之一。 严重的制冷剂泄漏会导致空调制冷系统不制冷或制冷不充分。 汽车空调系统的工作环境比较恶劣，其制冷系统一直在振动条件下随车工作，很容易造成元器件和管路损坏压力表软管作用，接头松动，造成制冷剂泄漏。 此外，汽车制冷系统管路拆装或检修更换零件后，还需要对检修拆装部位进行制冷剂泄漏检查。 由于制冷剂无色无味，制冷剂泄漏很难检测。 方法多种多样，有时还需要一些仪器设备。

1、外观检漏：

外观检漏是指用肉眼检查制冷系统管路（特别是制冷系统的管接头）、零部件等部位是否有冷冻油泄漏痕迹的一种检漏方法。 由于制冷剂通常与冷冻机油混溶并在系统中循环，因此必须在泄漏处带出部分冷冻机油。 因此，当系统出现泄漏时，有油渍的部分就是泄漏处。

2、正（加）压检漏法（肥皂泡沫检漏法）：

正压检漏法是向空调系统内充入一定压力的气体，然后检查是否有泄漏。 检查方法：

(1)将歧管压力表组的高、低压软管分别接到系统的高、低压检修阀上，中间软管通过减压阀接到氮气瓶上。

(2)打开氮气瓶上的阀门，打开减压阀利用氮气压力排出管路中的空气，然后将氮气表的压力降低至981KPa，然后向系统中通入氮气直至压力达到系统稳定。

(3)停止充气并保压24小时后，检查系统压力是否不下降，说明系统密封良好。

保压期间，还可以用肥皂水检查漏水部位。 使用棉纱布或刷子将肥皂水涂抹在系统管道或有问题的部件的接头处。 如果有任何泄漏，气泡会弹出。 这种方法简单、方便、有效。 需要仔细仔细地检查微泄漏。

该方法充入的气体可全部为氮气，也可在系统中有部分制冷剂时充入氮气，直接用检漏仪检测。 在没有氮气的情况下，也可用干燥的压缩空气代替。

防范措施：

(1)充氮气时，氮气瓶应连接减压阀压力表软管作用，以保证试验设备和系统的安全，并向系统输送稳定的气压。 不得充入过高压气体。

(2)若充有压缩空气，必须保持干燥清洁。

(3)检测系统泄漏时，系统内压力一般不低于348KPa。

3、负压检漏法（真空检漏法）：

给空调系统抽真空。 如果空调系统不能达到真空或达到真空但不能保持真空，则表明空调系统存在泄漏，应进一步检查。 该方法是空调系统维修后添加制冷剂前的必要步骤。 对于空调系统，只能检查空调系统是否漏气，不能确定漏气部位。

4、染料示踪剂检漏法（荧光检漏法）：

它利用荧光检漏仪在紫外/蓝光检漏灯的照射下发出明亮的黄绿色光的原理来检测各种系统中的流体泄漏。 检漏时，只需在空调系统中按一定比例加入荧光剂即可。 空调制冷系统工作20分钟后，戴上专用眼镜，用检漏灯照亮空调系统的管路和部位。 如果系统中有任何泄漏 在这种情况下，泄漏处会发出黄色荧光。

•优势：

①适用范围广。

②使用方便。 无论待检测系统中是否存在压力，都可以方便地将荧光剂添加到制冷系统中。

③准确。 用黑灯一次找到所有泄漏。 并且可以准确地看到泄漏。

④长期有效。 荧光剂可长期存在于系统中，随时发现泄漏，有效防止冷冻液和冷冻油的浪费。

⑤无污染。随着国内空调维修市场的发展，越来越多的国内企业开始普及荧光检漏法，配套套装成为维修工作中不可或缺的工具。

•应用：用于汽车空调的检测、检漏！ 需配识别眼镜使用！

•原理：利用荧光剂流动性好、易与气体混合、分子直径小等特点，在空调系统中寻找泄漏点。

(5)系统压力诊断

汽车空调系统有七种基本工作状态，一种正常工作状态和六种故障工作状态。 （假设环境温度为 32º C）

工作状态一：正常工作状态

(1)低压侧压力表：常压HFC－134a：207-214kPA

(2)高压侧压力表：常压HFC-134a：1407-1448kPA

工况二：制冷不足

(1)低压侧压力表：低HFC-134a：83kPA

(2)高压侧压力表：普通HFC-134a：1434kPA

发生这种情况的主要原因有三个，它们是：

1）温控器调节不当（温度），偏离调节范围或失灵；

2）制冷系统低压侧堵塞；

3）系统中有水分。

情况三：散热不足或不散热

(1)低压侧压力表：低HFC-134a：103kPA

(2)高压侧压力表：低HFC-134a：958-993kPA

造成这种情况的主要原因是：

1）制冷剂不足；

2）进气过滤器堵塞；

3）膨胀阀或节流管失效；

4）系统中有水分。

工况四：散热不足或不散热

(1)低压侧压力表：低HFC-134a：138kPA

(2)高压侧压力表：高HFC-134a：1937kPA

可能的原因：

系统高压侧流量不当，可能发生在从压缩机出口到干式接收器或流量管入口的任何地方。 离压缩机越近，高压侧的压力就越高。

高压侧的中等高压可能表明储液干燥器或制冷剂管路堵塞，而非常高的侧压可能表明压缩机附近通向冷凝器的弯头变平。

工况五：散热不足或不散热

(1)低压侧压力表：高HFC-134a：296kPA

(2)高压侧压力表：低HFC-134a：1034kPA

可能的原因：

1）电气故障；

2）电磁离合器机械故障；

3）压缩机故障：阀盘、缸垫、活塞环等断裂；

4）节流管装反；

5）传动带张紧度不够。

工况六：制冷不足

1）低压侧压力表：高HFC－134a：262kPA

(2)高压侧压力表：普通HFC-134a：1296kPA

原因：

膨胀阀故障（只出现在恒温膨胀阀系统中），由于感温泡与蒸发器接触不良，导致膨胀阀处于开启位置或未关闭。

工况七：散热不足或不散热

(1)低压侧压力表：高HFC-134a：255kPA

(2)高压侧压力表：高HFC-134a：1813kPA

可能的原因;

系统中有空气、制冷剂过多、冷凝器空气通道堵塞、冷却风扇故障、发动机过热

四、空调回路系统分析

• 车内温度传感器感测车内物品的温度。

• 车外温度传感器感应到车外温度后，向空调电脑发送信号。

• 阳光传感器

它安装在前挡风玻璃下方左侧仪表板上，是一个根据日照量形成电流的传感器。

输出电压特性：

•蒸发器温度传感器感应蒸发器芯的温度，并将其传送到空调电脑，防止蒸发器结冰。

• 发动机冷却风扇